перейти к публикации 
10 комментариев к публикации
Троллейбусы стоят из-за чужих аварий
28 сентября 2012, 14:30
Гость
7 октября 2012, 23:42
С какого перепугу автобусы ездят не по выделенной полосе. Если мы туда заезжаем , то нас наказывают. А для них что "женские" правила? Соблюдай ПДД и аварии будут у страховщиков.
Гость
6 октября 2012, 20:24
Лучше вообще убрать эти рогатые чудовища с улиц города.
Гость
1 октября 2012, 12:28
Если цена на троллейбус соизмерим с НЕФАЗом -зачем нужны эти троллейбусы?
Гость
6 октября 2012, 13:49
Троллейбус хорош для города как экологически чистый транспорт. А по динамичности, скорости разгона, он мало уступает самолету. Правда, с отоплением в зимнее время и вентиляцией в летнее в эксплуатирующихся в Уфе троллейбусах дела отвратительные. Почему-то конструкторы отечественных троллейбусов решили, что тепла, образующегося при торможении, если его направить с салон, вполне достаточно для наших суровых зим. А летом заслонки, направляющие тепло в салон почему-то не закрывают.
Но бороться надо не с троллейбусами, а с чрезмерными требованиями страховщиков. Компетентным органам надо разобраться и понять, что их не устраивает в Европротоколе. И, как пить дать, в результате выясниться, что они просто тупо не хотят платить, а виноваты в этом конкретные агенты, которым начальство дало соответствующую установку. И если это так, то провинившуюся страховую компанию надо для примера наказать рублем на расчетную сумму прямых и косвенных потерь, возникающих в подобных ситуациях. Думаю, мало не покажется.
А троллейбусы надо конструировать и закупать современные. На те,что есть, страшно смотреть.
Гость
1 октября 2012, 09:02
Лет 5-6 назад представляли троллейбусы с небольшим дизельным двигателем (как раз для таких случаев) где они?
Гость
1 октября 2012, 09:36
они стоили в три раза дороже обычных троллейбусов, их представили как перспективную разработку и быстренько слили, потому что денег в бюджете на такие машины не нашлось.
Гость
6 октября 2012, 13:53
Зачем нужен дизель? Вполне достаточно одного-двух аккумуляторов повышенной емкости, позволяющих проехать сотню-другую метров, чтобы объехать пробку или место аварии. Сейчас такие выпускаются, надо только захотеть их применять.
Гость
29 сентября 2012, 09:10
Этот рогатый анахронизм общественного транспорта был бы хорош и востребован например на участке Затон - Дема или в направлении Нагаево, но уж никак не на главных скоростных магистралях или и без того загруженных более скоростным транспортом улицах города. Короче, источник пробок и проблем в организации движения при малейшей аварии.
Гость
28 сентября 2012, 19:20
Значится судьбаааа....
Гость
28 сентября 2012, 19:10
На то им рога и даны...