ГИБДД всерьез взялось за тонировку

Безопасность дорожного движения складывается из множества различных факторов. Кроме внимательности, соблюдения ПДД, трезвости, технической исправности автомобиля и прочего – опытные сотрудники госавтоинспекции знают достаточно вещей, которые могут стать причиной аварии.

На этот раз под карающую руку ГИБДД попали тонированные стекла – по мнению стражей дорожного порядка, из-за плохой видимости происходит почти треть из всех ДТП. Согласно ГОСТу, степень тонировки лобового и передних боковых стекол не должна превышать 30%. Штраф за это невысокий – всего сто рублей, поэтому для многих проще заплатить, чем снимать пленку.

На днях сотрудниками ГИБДД был проведен целый рейд: несколько постов ДПС останавливали автомобили, которые не соответствовали требованиям тонировки. Водителю предлагалось на выбор: подписать протокол или собственноручно содрать тонировочную пленку. За пару часов только на одном месте поймано более полусотни нарушителей. Немногие соглашались снять тонировку, предпочитая расстаться со 100 рублями.

По словам одного из инспекторов, в самые короткие дни года традиционно увеличивается количество дорожно-транспортных происшествий, случившихся из-за недостаточной видимости. «Неосвещенные дороги в темное время суток очень опасны. Свою негативную роль играют и тонированные стекла, которые снижают и без того плохой обзор».

Особенно сильно страдают из-за тонировки пешеходы. Впрочем, даже незатемненные стекла еще не гарантия того, что человек, идущий по обочине дороги, не будет сбит. А если кроме темноты, на дорогах туман или дождь – в таких условиях не то что пешехода, автомобиль можно не заметить.

«Мне тонировка не мешает, – говорит водитель «десятки» Альберт Каримов, – надо просто быть внимательнее, смотреть на дорогу. А от тонированных стекол видимость практически не снижается».

Другой автолюбитель Сергей Борисов вообще не собирается затемнять стекла. «Чем светлее, тем лучше. Зачем я буду вглядываться в дорогу через тонировку, если можно спокойно с прозрачными стеклами ехать?»

Конечно, сто рублей сейчас – небольшие деньги. Но на волне всеобщих повышений штрафов стоит ожидать и ужесточения ответственности за неправильную тонировку. И по мнению многих автомобилистов, штрафы повысятся как минимум в пять раз – чтобы не отставать от «цен» других нарушений. И хотя в законе прописаны и другие меры, кроме штрафов, например, предупреждения – они используются все реже.

Впрочем, не мытьем, так катаньем – в арсенале ГИБДД достаточно акций, в ходе которых выявляются водители, нарушающие те или иные пункты ПДД. С другой стороны, идет профилактическая работа, ведь главная задача госавтоинспекции остается прежней – не наказать нарушителя, а предупредить нарушение. К таким относится в первую очередь операция «Зебра» – редкий водитель в Уфе притормозит перед переходом, чтобы пропустить пешехода, хотя в других городах это в порядке вещей. Взаимная вежливость на дороге и максимальное снижение количества ДТП – вот главная цель подобных акций.