«Паромной переправе — больше полувека»: как мост соединит Башкортостан, Татарстан и Удмуртию

Больше тысячи жителей двух регионов собрали подписи за строительство моста между Башкортостаном и Татарстаном. Но в Минтрансе республики отвечают: «Экономически нецелесообразно». Пока чиновники спорят о цифрах, люди продолжают пользоваться паромной переправой, которая работает больше полувека.

Еще в декабре 2025 года, во время прямой линии с президентом, предприниматель из Краснокамского района Комил Сиразетдинов отправил вопрос Владимиру Путину. Он попросил поддержать строительство моста через Белую между Башкортостаном и Татарстаном. Вместе с тем организовал сбор подписей. На сегодня собрано 1062 подписи.

В обращении к главе Башкирии Радию Хабирову от 1 апреля 2026 года Сиразетдинов пишет:

«В настоящее время в связи с сезонным закрытием ледовой и паромной переправы жители указанных территорий и транзитный транспорт вынуждены совершать объезд протяженностью более 500 километров через Дюртюлинский и Илишевский районы».

Комил Сиразетдинов — автор проекта, он же председатель ассоциации туриндустрии Башкортостана. Продвигает идею моста уже с 2024 года. По его расчетам, это сократит путь между республиками почти на 200 километров и свяжет целых три региона: Башкортостан, Татарстан и Удмуртию. В петиции, адресованной президенту и главам регионов, говорится так.

В феврале 2026 года Сиразетдинов встречался с заместителем министра транспорта Башкирии Виктором Жульковым. Обсуждали перспективную потребность в переходе, растущий транспортный поток и возможные варианты финансирования. Пока никаких решений не принято.

А 2 апреля 2026 года из Минтранса республики пришел ответ. Официальный представитель министерства Зифа Атнагулова сообщила: «Строительство моста через р. Белую между с. Староянзигитово Краснокамского района Республики Башкортостан и с. Актаныш Актанышского района Республики Татарстан не предусмотрено государственной программой, так как экономически нецелесообразно из‑за высокой капиталоемкости и наличия альтернативных маршрутов».

Инициативная группа ответила чиновникам в соцсетях: «Вы прочитайте, пожалуйста, наш текст: он совершенно другой, чем раньше! И ждем конструктивный ответ! Мы ваш этот текст уже видели. Его копировать и отправлять не стоит каждый раз! Этот мост нужен людям!»

Сам Комил Сиразетдинов подготовил полный проект моста и надеется его реализовать. Как он считает, фактически количество машин, проезжающих по этому пути,  гораздо больше.

«Если построить мост, то и машин проезжать будет больше. Зачем кому-то делать крюк, если можно напрямую? Статистика, которой пользуются ведомства, — это неподтвержденный факт. Люди просят, на это нужно обратить внимание», — заключает Комил Сиразетдинов.

Ранее мы писали про мост, который снесло сезонными паводками.