Без понтов, но с душой: в чём небольшой город на краю Башкирии выигрывает у своего крупного собрата

На западном краю Башкирии есть два крупных города — жители каждого из них считают, что именно их город лучше другого. Речь идет о тандеме Октябрьский — Туймазы. Вроде бы всё очевидно: первый — более развитый, но второй — уютнее и красивее. При этом, если спросить, где по Башкирии плохие дороги, жители Туймазов с гордостью ответят: «У нас». Про Октябрьский мы уже выпускали репортаж — и настал черёд соседа. Корреспондент UFA1.RU посетил этот город и рассказывает, что же в нём такого уютного.

Для начала — краткий экскурс в историю. Годом основания Туймазов считается 1912-й, когда здесь высадились железнодорожники. Они прокладывали пути по Уфимской губернии для Самаро-Златоустовской железной дороги. Поселение назвали Туймаза (буква «ы» появилась позднее), которое стало разрастаться и имело все шансы стать городом.

До Второй мировой войны в Туймазах построили предприятия. А в 1937-м недалеко от города нашли первую нефть. В общем, всё шло неплохо, а потом основали Октябрьский, который стал отдельным городом в 1946-м, Туймазы этот статус получили только через 14 лет. Связано это с тем, что значительную часть нефти отыскали именно в Октябрьском.

Сейчас Туймазы — шестые по населению, а их сосед — пятый.

Первое, что видит турист, приезжая в Туймазы, это его вокзалы. Здесь железнодорожный и автобусный находятся по соседству, что сильно упрощает передвижение не только внутри города, но и за его пределами.

Интересно, что несколько поездов дальнего следования делают 7-минутную остановку в Туймазах. Из этого города можно уехать в Москву, Ульяновск, Саранск, Нижний Новгород, Санкт-Петербург и в другие поселения по пути.

Кроме того, на станции Туймазы останавливается дизель-поезд сообщением Кандры — Бугульма. Кажется, этот рейс пользуется спросом — один вагон полностью набивается пассажирами, кому-то наверняка придется ехать стоя. До конечной в Татарстане еще почти два часа. Возможно, маршрут имеет туристическую направленность, ведь рядом находится второе крупное озеро Башкирии — Кандрыкуль. Оно выигрывает у Аслыкуля по транспортной доступности.

Вокзалы Туймазов с архитектурной точки зрения выглядят очень интересно: железнодорожный построили в 1962 году на месте самого первого — деревянного барака. Нынешний, к слову, часто менял цвет: с серого на серо-белый, потом на розовый (как в Магнитке) и наконец на желто-белый. Внутри — большой зал ожидания, но душный.

Автовокзал хороший только снаружи, в остальном — тихий ужас советского прошлого, как и многие другие в России. Сюда могут приехать жители того самого «развитого Октябрьского», у которого нет ж/д сообщения. Пути там используются предприятиями.

Возле вокзалов небольшой сквер, где можно посидеть в тени деревьев. Прекрасное место.

А перед ж/д вокзалом, кстати, стоят туи. Правда, немного уже выгоревшие на солнце.

Очень важную деталь удалось заметить в Туймазах — озеленение, которого уже нет в Уфе. Большие деревья здесь на каждом шагу, и нередко тень создают именно они, а не огромные здания, как в мегаполисах.

Куда ни придешь, везде деревья, кусты. Да взять тот же сквер возле вокзалов — в Уфе такого нет.

Во дворе дома на окраине города тоже всё зеленое. Но не показывайте это уфимцам — расплачутся.

Или на любой улице вне центра. Сейчас в Уфе закончили вырубать центр и уже постепенно нацеливаются на другие районы.

А вот и центр Туймазов — проспект Ленина. Его благоустроили в 2023 году: в основном это затронуло пешеходную часть, которую сделали более привлекательной. Так, раньше тротуар от деревьев был огражден забором — его снесли, расширили выходы к проезжей части и установили там скамейки.

Деревья трогать никто не стал — они благоустройству не помешали. Благодаря им в этом месте есть тень, пятиэтажные дома ее не создают. Для города, где средняя высота домов 20 этажей, деревья, конечно, не нужны.

На другой стороне тоже убрали забор, но расширять тротуар не стали из-за имеющейся травы. Поставили в итоге скамейки с небольшим навесом.

По проспекту Ленина можно пройтись почти как по Арбату: первые этажи домов заняты общепитом и магазинами. Торговые точки разные — продают еду, мебель, телефоны и многое другое. Возможно, именно такой хотят сделать улицу Октябрьской Революции в Уфе, но пока никак.

Проспект связывает железнодорожный вокзал с местной площадью и районной администрацией. Возле последней еще пять лет назад стояли машины. Как Советскую площадь в Уфе, площадь в Туймазах очистили от машин и сделали фонтан.

Даже два.

На этой же площади поставили часы за 19 миллионов рублей, с которыми осенью 2024 года случился скандал: пропали стрелки. На этот раз они были и даже верное время показывали.

Через дорогу от площади стоит объект культурного наследия — татарский Драмтеатр. Изначально, когда здание построили в 1963 году, здесь был ДК «Космос», который использовался работниками автотрактороремонтного завода. Внутри проводили собрания, смотры самодеятельности, показывали кино, спектакли. Позднее там появились спортивные секции и библиотека. В 1990-х здание передали театру.

Центральный парк — это скорее место для легкой прогулки, делать там особо нечего. Детям понравится — есть всякие аттракционы, но это буквально всё, чем можно там заняться.

Колесо обозрения, даже деревья выше него. Когда идешь мимо парка, колеса даже не видно.

Более интересное место — сквер Нефтяников, хоть он и не в центре находится.

Помимо скульптуры, там есть скамейки под деревьями — в жаркий денек, который был в тот день, можно укрыться от палящего солнца. А еще тут поставили фонтан в духе советских парков.

Несмотря на это, в центре Туймазов есть на что посмотреть. Хотя Октябрьский в плюсе: у него появилось несколько новых скверов за последние годы.

С домами в Туймазах интересная история. По первому впечатлению кажется, что город застроен типичными зданиями времен Хрущева — никакой экзотики, максимально просто, быстро.

Но в глубине города много двухэтажных домов, которые напоминают улицу Российскую в Уфе, только выглядят гораздо лучше. Они построены в конце 1950-х.

При этом некоторые из них уже начинают сносить.

Причем не только на центральных улицах, на окраинах тоже.

Часть из расселенных домов горела — странная закономерность.

Одному дому разнесли подъезд и просто оставили, огородив лентой. Возможно, просто не видели смысла ставить ограждения — всё равно сломают и залезут внутрь.

По всей видимости, на их месте будут строить новые. Казалось бы, где Туймазы и новое жилье. А оказывается, что даже в городе с населением меньше 100 тысяч человек стройка ведется регулярно: есть дома, например, 2006 или 2016 года постройки.

Дом, в котором я жил на время двухдневной поездки, вообще 2000 года, а выглядит свежим, как и все в этом районе.

Это еще один плюс Туймазам за комфортные и красивые дома: на них приятно смотреть, они все разноцветные. Октябрьский таким похвастаться не особо может.

На одной из центральных улиц возводят новый дом, планируют сдать в текущем году, к осени.

Говоря про новые дома, нельзя пройти мимо 11-этажного здания на проспекте Ленина. Его видно практически отовсюду, потому что оно самое высокое в городе. Скорее всего, не только сейчас, но и за историю Туймазов. Цены немного странные: квартира в 28 квадратов стоит столько же, сколько в 34.

Кроме того, есть общежития, которые в 2025 году всё еще почему-то существуют. Главный минус такого вида жилья — отсутствие личного пространства. Когда в квартире три разных семьи, жить гораздо сложнее, чем просто в какой-то маленькой, но своей квартирке.

Но если дома здесь строят активно, то дороги — не очень. Жители Туймазов часто говорят, что они в городе самые худшие.

Вот дорога на улице Чапаева возле торгового центра с единственным в городе кинотеатром. Водители съезжают на обочину, чтобы не заехать в ямы.

Дорога на этом направлении в целом выглядит не очень.

Вот дорога в промзоне между улицей Горького и 1-м Мостовым переулком. Машин здесь не так много ездит, но состояние полотна — видите сами.

Кроме того, с дорогами был связан случай, который сделал Туймазы знаменитыми на всю страну. Но в той истории важнее то, заплатят ли рабочим за работу сверх. Может, хоть эта история поможет с ремонтом дорог.

Среди жителей Октябрьского есть те, кто не считает Туймазы городом, относится к нему, мягко скажем, не очень. Все-таки в первом живет более 110 тысяч человек, по меркам Башкирии это крупный город. Во втором — на полсотни тысяч меньше. Вот так и получается: сильный травит малого.

Судя по соцсетям, жители Октябрьского и правда считают, что они лучше: один из пользователей отшутился, мол, это потому что у нас есть «Ростикс». В Туймазах действительно федерального общепита почти нет. Среди других аргументов против малого соседа — архитектура, развитая медицина, наличие университета (куда ездят учиться и из сёл).

Еще один довод — географическое положение, «на перепутье трех областей». Это отчасти так: если выехать из Октябрьского в сторону Самары, то сначала попадаете в Татарстан, затем в Оренбуржье, после — в Самарскую область. И всё это в пределах 100 километров.

Туймазинцы более скромные: говорят, что для них, конечно же, их город будет лучше. Кто-то отшутился, мол, разницы нет — кирпичи вместо дорог и там, и там (но в Октябрьском, кажется, дороги целые). Был еще комментарий, что Туймазы и Октябрьский — города для жизни в старости, а счастье лучше искать в Татарстане или, по крайней мере, в Уфе. Мол, пока молоды, надо стремиться жить там, где с работой проще.

Жители Октябрьского на сайте, который оценивает города для переезда, дали уровню дохода в среднем 3 балла из 5, столько же медицине, а климату, экологии и транспорту — 4,5.

Туймазы на том же сайте: доходы оценили на 3 из 5, медицину, экологию и транспорт — на 3,5, у климата твердая четверка. Но не сказать, что климат и экология в этих городах как-то сильно отличаются.

О том, какой город всё же лучше, предлагаем решить читателям в опросе.