Уфа былых лет: как видели город фотографы десятилетия назад

«Этот город самый лучший город на земле», – поёт о неизвестном городе одна известная группа. Мы, конечно, ни на что не претендуем, но Уфа нам очень нравится. И сегодняшняя, и старинная – та, что осталась только на фотокарточках или картинах художников. Благо, что такие фотографии в интернете сейчас доступны каждому: не надо идти рыться в архивах. За нас уже порылся паблик «Старая Уфа. История города в фото», он любезно размещает фотографии, которые уфимцы с жаром обсуждают. Свои ремарки вставляет и кандидат исторических наук, доцент Башкирского государственного университета Эдуард Юрьевич Шиляев, который помнит Уфу немного другой. Ученый и выступит нашим консультантом.

Это место без труда узнает не только коренной житель Уфы, но и любой гость столицы. Несмотря на многочисленные переделки, здание Гостиного двора сегодня выглядит почти так же, разве только площадь немного изменилась.

Здесь в конце XIX – начале XX века торговал прадед нашего консультанта, купец Мустафа Сафич Катеев.

– В моём детстве на противоположной стороне худощавый дядька продавал мороженое. Делал это на протяжении многих лет, с улыбкой и радушием. Особенно приветлив был к детям, дарил ощущение праздника. Запомнилось эскимо – такой перевёрнутый стакан на палочке в бумажной обертке. Была идея воплотить мороженщика в скульптуре. А в итоге сделали куниц – тех, что сейчас стоят на входе в парк Якутова, – рассказывает Эдуард Шиляев.

Дядя Миша – настоящая легенда нашего города. Все коренные уфимцы (те, кто постарше) прекрасно помнят этого дяденьку, любили его и просили родителей купить мороженое именно у дяди Миши. Потому что у него вкуснее.

Изначально (в первой половине XIX в.) она состояла из нескольких самостоятельных частей, которые не воспринимались как единая улица, а лишь выдерживали общее направление с юга на север. Отрезок улицы от первых домов на Семинарской горе до перекрестка с Пушкинской улицей назывался улицей Семинарской. Второй – от Пушкинской до Большой Успенской – называли Ярмарочной улицей, или просто Верхнеторговой площадью.

Легко догадаться, как называется улица сегодня.

– Прекрасное фото! Гостиница «Казанское подворье», если не ошибаюсь. Если так, то в 1909–1914 годах мой дед – Илалутдин Хисамеевич Муратов – работал здесь «разсыльным» (так значится в документе). Может быть, это он запечатлен на фото, – пускается в воспоминания Эдуард Юрьевич.

В группе обращают внимание на ограждения для пассажиров трамвая, сетуя, что сейчас людей высаживают прямиком в поток автомобилей.

– Ничего диковинного в этих ограждениях не было! Неотъемлемый атрибут советского города. Они были всюду: на остановках, вдоль проезжей части и тротуаров, на перекрёстках. Аж в глазах рябило – сами красные, а стыки – светло-серые, сферической формы. На остановках и дорогах жизнь людям спасали, сделаны были на совесть. Обратная сторона медали в том, что водители убивались. А с увеличением автомобилей в Уфе, где-то к середине 80-х годов, их убрали, – пояснил наш консультант.

– Всё по-прежнему! Только деревья на аллее подросли. Строили капитально, по-сталински, придерживаясь строгих геометрических линий и пропорций. Никаких пустот, проплешин... Черниковск тем и отличается от остальной Уфы, что строили в соответствии с генпланом, выверенным до мелочей. На днях прокатился по этим местам на велосипеде, поглядел, посмотрел. Восьмиэтажку привели в порядок, подлатали и покрасили. Первомайскую, включая тротуары, застелили новеньким асфальтом. Благодать! Вот только Дворец машиностроителей и площадь перед ним представляют унылое зрелище.

Да и плачевное состояние лепных балконов на самих восьмиэтажках – беда архитектуры сталинского ампира. Нет смысла их ремонтировать. К сожалению, выход один. Ломать и менять на новодел из современных материалов. Но никто делать этого не будет, дорого. Вдобавок балконы в частной собственности у владельцев жилья... С кого спрашивать? Замкнутый круг... – переживает историк.

Почти такая же, как сегодня.

– Что изменилось с тех лет? Появились остановочные павильоны по обе стороны и куча автомобилей, всё остальное – на месте.

Озеро Солдатское теперь облагорожено. Да и деревья по берегам уже совсем большие. А вот лодочек гораздо меньше.

– Какое забавное фото! И юные строители коммунизма – такие упорные, энергично гребут. А клуб железнодорожников с тех пор совсем не изменился.

– Обратите внимание на мозаику по периметру чаши! На здании дворца её ещё больше. Тема обычная для того времени: Ленин, «Аврора», большевики (сейчас не каждый замечает, приглядитесь!). В едином ансамбле это смотрелось восхитительно, нарядно и торжественно. Как-никак коммунизм строили! И народ картинками мозаичными в светлое будущее завлекали, то есть агитировали.

А больше всего радует жёлтый автобус на заднем плане. Помню, звались ЛиАЗами, такие неуклюжие и громыхающие. Кстати, это чудо техники было с коробкой автомат – подпольное название «луноход». И звук такой был фирменный – лязг на весь салон, как будто скачущая крышка на закипающей кастрюле. Зато какие были «Икарусы»! Белые «гармошки» с малиновой полосой по бортам и полностью малиновые – междугороднего сообщения. А со времени московской Олимпиады – 80 пошли жёлтые. Был недавно в Подольске Московской области. Не поверите, прокатился на маршрутном ЛиаЗе! Чуть не расплакался от умиления. Там ещё перила были. Мы студентами любили на них устраиваться.

– При царе-батюшке появилось несколько таких шедевров. Автор нашего моста – российский инженер Николай Белелюбский. Он же спроектировал и построил «самый-самый мост» через Волгу, открытый в августе 1880 года около Сызрани. В честь 25-летия царствования Александра II его назвали Александровским. Длина – 1,5 километра! В то время был самым большим в Европе! Прекрасно, что и в Уфе было его творение.

Очень похоже на рисованную картину, но пользователи группы поясняют, что это фотография Сергея Михайловича Прокудина-Горского. Он был фотографом и химиком, снимал Россию по заданию царя. Снимки делали на три фотопластины разного цвета, а потом их объединяли. По такому же принципу работает цветной телевизор.

Тот же мост, что и на предыдущей фотографии. В группе рассказывают, что его давно снесли и заменили новым. От старого моста уцелел лишь остов. Там ещё пушка лежит на дне, с Гражданской войны. Ее обнаружили водолазы, где-то даже снимок гулял. Московский кремль не единожды сносили под корень, но он не перестаёт оставаться таковым.

Если и у вас есть старые фотографии, где хорошо просматриваются виды Уфы, присылайте их нам в редакцию 02@rugion.ru или пишите нашему дежурному корреспонденту в социальных сетях. Мы будем собирать ваши фото и подготовим новый интересный материал.