В субботу оплатила проезд картой сбербанка.В воскресенье кондуктор не стал принимать оплату картой (маршрут 16. Время 17.34 дата 14.04.19)
На вопрос почему не принимают-не ответил!!!
Гость
27 мая 2016, 14:48
Трамвай безусловно нужен.Там, где пассажиропоток невелик, нужно сократить количество рейсов,посмотреть.в.какое время какие нагрузки и дифференцировать, Где-то придётся сократить количество трамваев, т. е.нужно работать. Электротранспорт очень экологичен.
Гость
19 мая 2015, 10:25
водители ЭТ возят деньги в бюджет, каждый день 7-10 т.р с одного вагона. Вот и посчитайте. 2 трамвайных депо и 2 троллейбусных. А зарплату выдают как раз таки бюджетникам которые ни... не работают, судья, помощники их, что они сделали конкретно для нашего городского бюджета мне интересно? МУЭТ это сброд просто, никому дела нет, что начальнички выписывают себе мат помощь в 100 тысяч, а рабочие у этого начальника получают по 10 т.р. Говорите без образования это норма? Да вы эрудиты просто, мамочка с папочкой выучили а писать чушь вас кто научил? Не было бы ЭТ бюджет бы обнищал. Надеюсь кто нибудь спалит эту шарашкину контору наконец вместе с начальством.
Гость
3 марта 2015, 16:02
Работаю в муэт, зарплаты никто не повысил копейка как была так и осталась, но теперь еще эти зарплаты по два месяца задерживают, жаль, но я думаю муэту пришел конец, скоро окончательно все развалиться, и все кстати началось с приходом нового ген. директора.
Гость
10 сентября 2014, 12:17
Мда... Дворники и то больше зарабатывают сейчас. Мне очень жаль и очень стыдно за свой город. Электротранспорт он по идеи нужен, а проблема то даже не в кол-ве перевозимых людей наверное, а в махинационно завышенных тарифов за электроэнергию, за отечественный продукт и! сколько сейчас зарабатывают энергетики интересная у них зарплата не правда ли? )))) Своя страна сама себя кусает за з***цу а потом жалуется что болит, это можно исправить, только лень мешает для людей своей страны кое кому потрудиться.
Гость
26 мая 2014, 16:39
Зачем убрали с Проспекта Октября трамвай ведь этот вид трамвая экологически оправдан и я думаю экономически. Проблема с несправедливой зарплатой стоит везде почему госдума не примет минемальную зарплату в час хотябы 100 рублей? Сам работал в Уфе на нескольких заводах на машиностроительном и нефтехимической промышленности!!! Везьде бардак я полностью поддерживаю рабочих людей и всегда буду делать это так как в нашей стране полный бардак !!! Людям надо просто понять что начальники для нас сидят на свох местах, а никак не наоборот!!! Людям просто небояться и просто подовать в суд коллективно потому что один ничего не добьется!!!Желаю вам подбедить в суде!!!!
Гость
26 мая 2014, 14:36
А В ГУП БАШАВТОТРАНС НОРМО/ЧАС 36 РУБЛЕЙ 65 КОПЕЕК! ТАМ ТОЖЕ ТЕКУЧКА КАДРОВ ОГРОМНАЯ! А В РЕКЛАМЕ ОБЕЩАЮТ 25-35 000 З/П!
Гость
26 мая 2014, 00:46
почитал и материал и комменты: мнений много и все интересные, но одна проблема-чиновникам у которых свои маршруты на всё это наплевать с высокой лестницы и да ещё полиция тоже стрижёт с маршрутников (взято из обмена мнениями с самими маршрутниками)
Гость
24 мая 2014, 22:06
А что это у нас Старый КТМ молчит? Где его комментарии? Выскажитесь, пож-ста! Ждем!!!
Гость
25 мая 2014, 20:02
Ты завтра приходи, только оденься не как школьник, чтобы тебя заметили.
Гость
25 мая 2014, 22:11
А что говорить, если уже почти все сказано? МУЭТу не хватает нормального руководства, которое смогло бы поднять с колен предприятие и все–таки выбить положенные сотни миллионов с города (а этой суммы хватило бы отремонтировать всю трамвайную сеть на такие же пути, как на Зорге). Руководству городу нужно менять русло развития и воплотить свои обещания. Если бы хотели – давно бы все сделали.
Гость
23 мая 2014, 23:35
Скажу прямо: я за трамвай и его дальнейшее развитие в Уфе. Трамваем пользуюсь каждый день, езжу на нем как минимум на работу и с работы. И что я наблюдаю каждый раз: практически каждый кондуктор делает себе деньги, беря с пассажиров деньги и не давая при этом билета. То есть эти деньги, которые должны были быть направлены на зарплату водителей, покупку подвижного состава, строительство новых линий, идут в карман кондуктору и тому же водителю, которые тут пытаются судиться с со своим работодателем. Вот где резервы лежат. Надо усилить ревизионную работу и проверять кондукторов.
Гость
24 мая 2014, 22:55
а вот я ВСЕГДА настаиваю, что бы мне билет давали. ВСЕГДА. страшно неприятно, что за мельчь меня в ерунду пытаются втравить, по сути в воровство...
Гость
23 мая 2014, 18:37
Я удивлена, если честно, что они столько получают. Для человека, который после 8-9 классов отучился 2 мес со стипендией, не так и мало. А дворники столько получают только, если несколько ставок нахватают, да и те, кто считает труд дворников более легким и менее ответственным, что не встанут со своих трамваем и не пойдут в дворники снег ворочать при зимних завалах, да вонючие помойки выгребать? Не такая уж маленькая зарплата, некоторые 5 лет учатся и потом за меньшие деньги работают - в тех же судах секретари и помощники, например.
Гость
23 мая 2014, 19:52
если вы внимательно все еще раз прочтете, увидете, что у водителя в сравнении с дворниками на порядок выше ответственность. и не забудьте про электромагнитное излучение которое очень отрицательно влияет на организм. и вспомните о инфляции, которую нам гражданам перестали индексировать уже несколько лет. к слову, у меня никто из близких в этих профессиях не работает.
Гость
23 мая 2014, 20:26
Ты не много на себя берешь, живешь на пенсию матери еще и за других решаешь!
Гость
23 мая 2014, 21:23
а чему удивляться? учеба дело добровольное. любой водитель несет ответственность за жизни людей, ну давайте все пойдем дворниками работать. при чем указанная зарплата от 15000 это у людей со стражем, отучившиеся как вы говорите 2 мес. со стипендией 1000 руб. (на самом деле полгода плюс стажировка на линии) получают 8-10 тысяч. очень много правда? любой труд должен быть достойно оплачен, не важно дворнику ли, водителю ли
Гость
23 мая 2014, 16:58
ялалов, не гони, что нет денег. доведи людям з/п до 25000. нормальные деньги город собирает. пора уже в этой стране и о людях думать начать. тяжелая и вредная у них работа.
Гость
23 мая 2014, 19:25
А работать учителем в классе, где 34 ребенка более легко? Да и без образования учителем не поработаешь! Тогда и учителям нужно повышать, ну и так далее...
Гость
23 мая 2014, 22:28
Гость
23 мая 2014, 19:25
А работать учителем в классе, где 34 ребенка более легко? Да и без образования учителем не поработаешь! Тогда и учителям нужно повышать, ну и так далее...
Что-то у тебя мышление кроношпановское, иди на завод работать, будет тебе зарплата.
Гость
23 мая 2014, 16:57
НЕту хозяина не у города, не у трамвайного управления. Даже с тем финансированием электротранспорта можно его сделать достаточно привлекательным для пассажиров, и с достойной зарплатой для сотрудников. Для этого ума то много не надо, просто надо работать. А с проспекта зря трамвай убрали, он занимал одну полосу в каждую сторону, а теперь газельки по три. По способности перевести количество пассажиров в час, трамвай с одним рядом даст фору газелькам с тремя рядами. На этом примере я думаю хорошо видно что становится с улицами если убрать трамвай. В южной части города, даже устаревшие ржавые трамваи спокойно выигрывают конкуренцию у газелек. Трамваи 5,16,18 ходят битком, и не имеют дублирующих маршрутов маршрутками. А если пустить трамвай по тем улицам где забито все маршруткаи, отделить от автомобильных полос, сделать приоритет проезда перекрёстка, решить проблему аварий автотранспорта на путях, сделать единый билет, выстроить правильно логистику маршрутов?
Гость
23 мая 2014, 16:00
даа, зарплаты... У нас посудомойки часовую 50 рэ имеют.
Гость
23 мая 2014, 13:21
Ну что ж, под этим предлогом ждем повышения цен на трамвайные билеты
Гость
23 мая 2014, 13:19
Отлично ...!!!..- а у нас до сих пор еще жива идея пустить скоростной трамвай за 1,5-2 млрд руб, метробус по салаватке за 200-250 млн руб,канатку от Глумилино до Бикбая за 350 млн,метро за немерянные миллиарды!...А при этом - нет средств на ЗП нынешним водителям трамваев...
Гость
23 мая 2014, 14:08
Забудьте,это только лишь обещания и очередное бла-бла от Хамитова и компании.
Гость
23 мая 2014, 10:05
Ага... И столько же получают кандидаты наук-преподаватели... Которые учат людей и дают образование...
Гость
23 мая 2014, 09:58
Трамвай нужен обязательно!
Гость
23 мая 2014, 09:53
мне кажется зарплата 15-18т.р. для человека без образования (после 3-х мес.курсов) вполне нормальная - при любых условиях труда. они что по 30т.р. хотят получать? так это ещё постараться надо.
Гость
24 мая 2014, 01:49
а ты за такие деньги будешь вставать 3 30 утра
Гость
24 мая 2014, 22:43
да нет. при их графике я думаю 25-30 как то нормально будет..... а вообще не дай Бог кому эту профессию (впрочем, каки многие другие)
Гость
28 мая 2014, 12:02
Гость
24 мая 2014, 01:49
а ты за такие деньги будешь вставать 3 30 утра
а я и не водитель трамвая - мне ваще по.... когда они встают
Гость
23 мая 2014, 08:25
Еще трамваи не подрезают и по встречке е гоняют. Единственный минус который относится уже к дорожным службам что не могут нормально сделать пересечение трамвайных путей с дорогой из-за этого всем приходится притормаживать перед ними. Также Европейских странах полоса трамвая пригодна и для авто, также бытро по ней едешь. Есть трамвай уступил, нет едь пожалуйста.
Гость
23 мая 2014, 06:31
Такая ситуация во всех МУПах, оклад поднимают, а премию понижают, в результате зарплата не растёт. Следовательно не соответствует проценту инфляции.
Администрации следует обратить внимание на зарплату людей работающих в МУПах.
Гость
23 мая 2014, 09:48
зарплата не повышается последние 8 лет, а цены растут.. уровень жизни снизился конкретно. Интересно, в администрации города зарплату тоже 8 лет не повышали?
Гость
23 мая 2014, 03:49
а крым кто будет содержать? а гонку вооружений??
Гость
23 мая 2014, 14:02
В варкрафт переиграла?
Гость
23 мая 2014, 01:01
Был бы я мэром оставил бы только трамваи и сделал по всему городу трамвайные пути, а всякие безбашеные газельки убрал. Трамвай безопаснее, экологичнее и в пробках не стоит.
Гость
23 мая 2014, 02:18
Ищи кому не выгоден электротранспорт. К слову электричество дешевле топлива и его можно получать из воздуха
Гость
23 мая 2014, 00:10
А доход чиновников Курултая че-то не падает! Электротранспорт для города нужен, но как всегда укладываться ни кто не будет. Будем ездить на влнючих ПАЗиках с гастробайтерами!
Гость
23 мая 2014, 00:06
А представьте: трамвайчики до аэропорта, Сипайлово-Зел.Роща.....
Гость
23 мая 2014, 15:38
было бы супер, но т.к. чины в администрации, правительстве, гибдд имеют отношение к частным пассажироперевозкам автобусным транспортом, таких замечательных трамвайных линий у нас долго еще не будет
Гость
22 мая 2014, 23:05
А где дворники 15-18т. получают? Забастовка,конечно,не лишняя,но и водители на пополам с кондукторами себе премию делают на пассажирах - не секрет ведь...
Гость
22 мая 2014, 20:56
Часовая ставка водителя восьмого разряда год назад была на уровне 50,11 рубля, а сейчас – 50,7 рубля»,
Оригинал материала: http://ufa1.ru/text/news/797521.html?utm_source=vk&utm_medium=og&utm_campaign=smm
Исправьте, пожалуйста, ошибку: сейчас - 50,07 рубля... Да, это наша тарифная ставка...
Гость
22 мая 2014, 20:18
Да кто вообще на трамваях ездит то? Ходят полупустые, самое правильное будет - вообще убрать эту ржавчину из города. А работничков кто возмущается - на досрочную пенсию, уверен там все предпенсионного возраста.
Гость
22 мая 2014, 20:51
Полностью согласен, что трамвай нужен в городе как ежу футболка. лучше бы дороги сделали и полосы трамвайные отдали автобусам и прочему автотранспорту.
Гость
22 мая 2014, 21:08
Расскажите это пассажирам 5, 16, 18 маршрутов.
Вагоны иногда там еле закрываются.
Гость
22 мая 2014, 22:18
Гость
22 мая 2014, 20:51
Полностью согласен, что трамвай нужен в городе как ежу футболка. лучше бы дороги сделали и полосы трамвайные отдали автобусам и прочему автотранспорту.
Приезжай почаще в Уфу из Мияков, узнаешь что трамвай нужен уфимцам
Гость
22 мая 2014, 18:53
В молодости, проработал год в 3-м депо. Коллектив отличный, а зарплата мизерная. Нам нужен "зелёный" транспорт, города без него "задыхаются".
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте