перейти к публикации 
18 комментариев к публикации
Второй мостовой переход появится при въезде в Затон
18 февраля 2013, 10:40
Гость
19 февраля 2013, 13:53
интересно почему мы не строим для себя ( шос брикс, саммит атэс) я извиняюсь как про......ки разве нельзя построить для народа нашей страны провести народные слушания пообщаться с автомобилистами так сказать построить по уму
Гость
18 февраля 2013, 23:44
Мост строится,не только чтобы разгрузить дорогу,старый мост вот вот рухнет,необходимо делать полный капремонт с закрытием движения по нему.
Гость
18 февраля 2013, 20:42
В плане много объектов строительства мостовых переходов, но средств нет на них. Друзья, платите вовремя налоги.
Гость
18 февраля 2013, 19:38
недоумки нужно было мост немного подвинуть подальше.Соеденить дему с нижегородкой.Либо построить мост на сипайлово.
Гость
18 февраля 2013, 17:05
Я так понимаю, дорога пойдет мимо пенсионного фонда на гражданской с выходом на Халтурина и оттуда на Галле. А по-другому нельзя. Перекресток Галле=Зорге расширить невозможно))). Чушь собачья - мост над речным портом!!! Как можно соединить два стратегических объекта в одной точке? Кому-то хочется "напыления" на свои ручки от бюджетного строительства.
Гость
18 февраля 2013, 15:08
0132, Ваши слова, да действительно нашему бы правительству!!!
Гость
18 февраля 2013, 15:01
А куда Белая течет.! 40м. выше течению.!Посмотрите схему.
Гость
18 февраля 2013, 15:22
все правильно
Гость
18 февраля 2013, 14:27
Дополнительный мост - это, конечно, хорошо. Думаю, что в планах еще и в районе Черниковки мост есть. Только бы деньги не "распилили" до начала строительства. Раша, она такая загадочная....
Гость
18 февраля 2013, 14:06
Нужно было сначала мост строить, а потом трассу расширять. Сейчас в час пик ни въехать ни выехать из Затона.На мосту постоянные пробки. Жителям Затона вообще выбора нет. Стоять приходится постоянно. А за любой мелочью, ехать в город.
Гость
19 февраля 2013, 03:05
и нечего в город ездить
Гость
18 февраля 2013, 13:23
Толку от нового моста, если весь этот поток "дружно" встретится на круговом движении...
Гость
18 февраля 2013, 13:19
А дальше куда и как?
Гость
18 февраля 2013, 13:17
Большая ошибка!
пример южные ворота на монументе два моста а пробки летом огроменные, да и в принципе весь год)!!!
конечно надо же нагрузить новую объездную дорогу в районе Затона!!!
Надо учитывать было другой фактор разделение потоков движения, т.е. альтернативные маршруты, а не детское простое решение расширить дорогу)))...к примеру н-ое кол-во людей живет в Черниковке, Сипуха ДОК даже проспект, допустим у них находятся сады дачи, работа или просто им надо ехать в сторону Казани... вопрос как им выехать из Уфы...ответ поехать по проспекту, комсомольской и зорге, юж/вокзал, и мост, соответственно затруднив там движение!!! + к этому маршруту подсоединяться жители с центра, зеленкии .т п. и что будет будет полная ЖП... а был бы мост в районе ГДК или Биатлона где то в этом промежутке, то тогда бы нагрузка на транспортный узел Затоона моста снизилась бы как минимум в 2 раза да и на проспект!!! и дорогу на поселок Алексеевка к присоединению к объездной или через Суровку в Михайловку, тем самым был бы талчок к освоению земель перечисленных поселков 2-х зайцев бы убили даже 4-х для власти...смотрел по карте Яндекса получилась бы кольцо в округ Уфы, от Т-образного перекрестка Миловка Затон по Михайловке, Суровке, Алексеевке с выходом на ул. Интернациональная её как раз можно расширить очень прилично, ога преведет к Шакше и дальше на М-5. Лучше и не придумаешь значительно освободиться проезд по проспекту , Комсомольсокой, ведь многие склады находятся как раз рядом с Интернациональной и Трамвайной!
Эх прочитал бы это наш архитектор или кто там решает, была бы возможность я бы им сам дал откат чтоб они там строили)))
Ваш 0132
Гость
18 февраля 2013, 13:58
А как же конституционные права на свободу выбора, на свободу передвижения?
Гость
18 февраля 2013, 15:41
Полностью согласен с автором "0132". Действительной большой машинопоток можно будет отправить в объезд проспекта Октября, если мост будет в районе Интернациональной или Трамвайной. Хотя мост на Затон расширить стоит и сразу с запасом, а не так, чтоб через год после открытия снова поднимать вопрос об расширении.) Сомневаюсь, что саммиты будут проводиться в Уфе с интервалом в 10 лет.)))
Гость
18 февраля 2013, 13:06
42 месяца, т.е. 3,5 года, а что так "мало". А до 2015 осталось 2 года, не укладывается как то в рамки ШОС.
Гость
18 февраля 2013, 12:44
Алилуя!!!!!