Студенты из Уфы создают БПЛА с отечественными двигателями

В уфимском университете на базе Передовой инженерной школы развивают направление БПЛА — собирают двигатели по отечественным стандартам и программируют «мозг» техники. А планы на будущее наполеоновские — создать полный цикл сборки, еще и обучить операторов. Потому что сфера беспилотников широкая: ими и пожары тушить можно, и людей искать в лесах с воздуха. В центре работы уфимской команды инженеров из университета — электрический привод, то есть двигатель. Это сердце любого коптера, потому что без него аппарат не взлетит. На кафедре проектируют такие двигатели под разные задачи: от компактных моторов для FPV-дронов до приводов для тяжелых беспилотников. То есть БПЛА почти полностью разрабатывается в Башкирии, за пока что маленьким исключением: готовый «мозг» докупают из Китая и программируют уже тут, на столе. Однако по секрету нам сказали: скоро это изменится. Как рождается жужжащая «птичка» В университете налажена система — в лаборатории они только учатся создавать беспилотники, набивают свои первые шишки. Еще есть производство, а уже на этом этапе в игру вступают заказчики. Поэтому работа начинается с конкретной задачи. Точнее, с требований заказчика: для чего нужен беспилотник, какие нагрузки он должен выдерживать, в каком режиме работать. Под это подбираются характеристики двигателя и всей системы, делается это на компьютере. Это называется «смоделировать». Дальше вступает другое звено огромной команды — инженеры. Сначала определяют основные параметры. Затем идут расчеты: электрические, тепловые, механические. Нужно убедиться, что двигатель не перегреется, выдержит нагрузку и обеспечит необходимую тягу. Если расчеты показывают слабые места, модель пересматривают и дорабатывают. И так до тех пор, пока результат не станет идеальным. «Ну вот там парень сидит рассчитывает», — указывает один студент на другого. После этого собирают уже отвечающий требованиям беспилотник, оформляют полный комплект конструкторской и технологической документации — без этого никак, каждый беспилотник должен быть на учете. Готово! Над беспилотниками работают по большей части студенты, причем разных курсов, начиная со второго. Кто-то занимается расчетами, кто-то — проектированием, кто-то — сборкой и тестированием. Процесс выстроен так, что молодые люди проходят весь цикл: от технического задания до готового изделия. При необходимости они консультируются с профильными специалистами факультета: технологами, проектировщиками, инженерами по моторным системам. По сути, внутри университета создана полноценная рабочая среда. Почему беспилотник — это очень нужная вещь в жизни? Беспилотники тут ориентированы на практическое использование. Их можно применять при спасательных операциях. Например, для поиска людей, мониторинга пожаров, обследования труднодоступных территорий. Тут и сельское хозяйство — контроль состояния посевов и земель. И даже строительство и энергетика: например, осмотр линий электропередачи или объектов без выезда спецтехники. В будущем кафедра планирует еще и ввести подготовку операторов БПЛА. Однако основной акцент на инженерной составляющей останется неизменным, потому что уже сейчас в Башкирии готовят тех, кто будет создавать беспилотники: проектировать двигатель, разрабатывать электронику, писать программное обеспечение и собирать аппарат целиком. «Мы не хотим останавливаться только на разработке двигателей. Мы не хотим останавливаться только на разработке электромеханических систем. Мы хотим развить целиком весь комплекс. То есть разрабатывать и двигатель, и электронику, которая будет им управлять, и программное обеспечение, которое будет всё это замыкать, и непосредственно перейти уже к подготовке людей, которые будут этим и управлять», — рассказывает директор Передовой инженерной школы при УУНиТ Михаил Охотников. Фактически в Башкирии формируется собственная база по созданию БПЛА полного цикла с помощью местных разработок. Еще в Башкирии разрабатывают робопса: планируют внедрить в него искусственный интеллект, чтобы он стал полноценным самостоятельным помощником. Подробнее о будущем робототехники в республике — в нашем материале.