БПЛА по-башкирски: как в Уфе студенты с нуля строят беспилотники и продают заводам

В уфимском университете на базе Передовой инженерной школы развивают направление БПЛА — собирают двигатели по отечественным стандартам и программируют «мозг» техники. А планы на будущее наполеоновские — создать полный цикл сборки, еще и обучить операторов. Потому что сфера беспилотников широкая: ими и пожары тушить можно, и людей искать в лесах с воздуха.

В центре работы уфимской команды инженеров из университета — электрический привод, то есть двигатель. Это сердце любого коптера, потому что без него аппарат не взлетит. На кафедре проектируют такие двигатели под разные задачи: от компактных моторов для FPV-дронов до приводов для тяжелых беспилотников. То есть БПЛА почти полностью разрабатывается в Башкирии, за пока что маленьким исключением: готовый «мозг» докупают из Китая и программируют уже тут, на столе. Однако по секрету нам сказали: скоро это изменится.

В университете налажена система — в лаборатории они только учатся создавать беспилотники, набивают свои первые шишки. Еще есть производство, а уже на этом этапе в игру вступают заказчики. Поэтому работа начинается с конкретной задачи. Точнее, с требований заказчика: для чего нужен беспилотник, какие нагрузки он должен выдерживать, в каком режиме работать. Под это подбираются характеристики двигателя и всей системы, делается это на компьютере. Это называется «смоделировать».

Дальше вступает другое звено огромной команды — инженеры. Сначала определяют основные параметры. Затем идут расчеты: электрические, тепловые, механические. Нужно убедиться, что двигатель не перегреется, выдержит нагрузку и обеспечит необходимую тягу. Если расчеты показывают слабые места, модель пересматривают и дорабатывают. И так до тех пор, пока результат не станет идеальным.

«Ну вот там парень сидит рассчитывает», — указывает один студент на другого.

После этого собирают уже отвечающий требованиям беспилотник, оформляют полный комплект конструкторской и технологической документации — без этого никак, каждый беспилотник должен быть на учете. Готово!

Над беспилотниками работают по большей части студенты, причем разных курсов, начиная со второго. Кто-то занимается расчетами, кто-то — проектированием, кто-то — сборкой и тестированием. Процесс выстроен так, что молодые люди проходят весь цикл: от технического задания до готового изделия.

При необходимости они консультируются с профильными специалистами факультета: технологами, проектировщиками, инженерами по моторным системам. По сути, внутри университета создана полноценная рабочая среда.

Беспилотники тут ориентированы на практическое использование. Их можно применять при спасательных операциях. Например, для поиска людей, мониторинга пожаров, обследования труднодоступных территорий. Тут и сельское хозяйство — контроль состояния посевов и земель. И даже строительство и энергетика: например, осмотр линий электропередачи или объектов без выезда спецтехники.

В будущем кафедра планирует еще и ввести подготовку операторов БПЛА. Однако основной акцент на инженерной составляющей останется неизменным, потому что уже сейчас в Башкирии готовят тех, кто будет создавать беспилотники: проектировать двигатель, разрабатывать электронику, писать программное обеспечение и собирать аппарат целиком.

«Мы не хотим останавливаться только на разработке двигателей. Мы не хотим останавливаться только на разработке электромеханических систем. Мы хотим развить целиком весь комплекс. То есть разрабатывать и двигатель, и электронику, которая будет им управлять, и программное обеспечение, которое будет всё это замыкать, и непосредственно перейти уже к подготовке людей, которые будут этим и управлять», — рассказывает директор Передовой инженерной школы при УУНиТ Михаил Охотников.

Фактически в Башкирии формируется собственная база по созданию БПЛА полного цикла с помощью местных разработок.

Еще в Башкирии разрабатывают робопса: планируют внедрить в него искусственный интеллект, чтобы он стал полноценным самостоятельным помощником. Подробнее о будущем робототехники в республике — в нашем материале.