«Если не дать солярку трактору, что вы завтра есть будете?»: фермер из Башкирии рассказал, как аграрии «попали» с топливом

Фермер и владелец КФХ «Ранчо на Урале» Сагитзян Идиятуллин прокомментировал ситуацию с нехваткой топлива. Он попросил власти обратить особое внимание на положение аграриев. По его словам, это не просто бизнес, а продовольственная безопасность страны.

«Ситуация с топливом: три трактора заправляются на „Лукойле“. Если не дать солярку трактору, что вы завтра есть будете? Никто не сажает картошку, ни у кого нет коровы, цыплят, хотя бы с десяток. Правительство должно разделять фермерство и другой бизнес. Мы занимаемся продовольственной безопасностью», — заявил он на своей странице в соцсетях.

Редакция UFA1.RU связалась с фермером. Он подтвердил, что его коллеги уже страдают от нехватки топлива и его дороговизны.

«У нас нет возможности купить дизельное топливо. Нету! Я давно говорил: когда цена подойдёт к 100 тысячам, рентабельность сельского хозяйства упадёт. Килограмм мяса давно уже должен стоить 1000 рублей. Но я понимаю: если сделать такую цену, никто не купит. Мясо станет золотым. Мы не можем поднять цену на продукт, потому что выросла цена на топливо. Но основа цены — это всегда ГСМ. Всё упирается в топливо».

Сагитзян — животновод, коневод. По сравнению с растениеводством, его потребности в топливе мизерные. Но даже так в день уходит 800 литров солярки. По нынешним ценам это больше 100 тысяч рублей. Ещё зимой тонна дизеля стоила 55 тысяч рублей, сейчас — 130 тысяч. Фермер называет это «космическим ценником».

«Пока живу запасами, которые зимой ещё успел купить, слава богу. А дальше начнётся кормозаготовка — солярки нет — и всё. А что делать дальше, я пока не понимаю», — рассказывает фермер.

И это при том, что даже за такие деньги топливо достать почти невозможно. Оперштаб запретил продажу бензина и дизеля в канистры. Власти объяснили это борьбой с ажиотажем и пожарной безопасностью. Но для села этот запрет стал катастрофой.

Раньше фермеры закупали топливо оптом и хранили в своих ёмкостях. Теперь такой возможности нет. Коллегам Сагитзяна приходится гнать тракторы на АЗС.

«Пока туда-сюда съездишь, полбака сжёг. А чтобы работать одну смену, бака не хватает. Надо дозаправляться. А чтобы дозаправиться, надо везти в канистре. Сегодня пойдёшь с канистрой — тебе солярку не продадут», — объясняет он.

«Что такое 30 литров для трактора? Вы знаете, что это такое? Это копейки! — возмущается фермер. — На сутки надо 800 литров. А где их взять?»

Один бензовоз, который Сагитзян предусмотрительно привёз зимой, «как чувствовал», — вот и всё, что осталось. Этого хватит максимум на месяц. И только на половину запланированных объёмов кормозаготовки.

«Что будет дальше — не знаю. Решил отпустить ситуацию: как идёт, так и идёт. Что будет, то будет», — признаётся мужчина.