мою в любую погоду раз в неделю и не задумываюсь, полный бред пишут)
Гость
15 ноября 2017, 12:28
Ситроен С-4 после зимней мойки дня два ерундит электрооборудование. На холодной машине любую дверь можно открыть и потом не закрыть до определенного прогрева салона. Иногда помогает если пару раз нажать на ключе откр, закр.
Самый простой способ не париться с проблемами после мойки - не мыть машину в морозы. Можете записать в лайфхаки))
Гость
15 ноября 2017, 08:16
Помыл машину и поставил в гараж, стекла на палец приспустил. Все. Машина горячая, пока остывает в гараже относительно тепло и успевает просохнуть. Утром все работает без проблем
Гость
15 ноября 2017, 05:30
"Денег нет лишних на железного коня, купание 2 раза в год, салон 1 раз в месяц, а то и реже... Машина не роскошь а средство передвижения..."
Раз в месяц в салоне ещё можно понять (если не курить и фастфудом не злоупотреблять)))),
Но, как уберечь"коня" от повседневных какулей голубей, пыли, грязи и подобных приключений мегаполисов, купаясь 2 раза в год ...не понятно
Гость
15 ноября 2017, 10:49
Да никак. Так и катаются обгаженные. Им ведь"в нутри" без разницы.
Да никак. Так и катаются обгаженные. Им ведь"в нутри" без разницы.
"в нутри" это надо уже в словари добавлять, так же как: "страховой полюс", "Темерязева" итд
Гость
15 ноября 2017, 05:18
Мою... Еду... За весь день ничего не примерзает, без дополнительных опций на мойке. Мыться надо с утра , тогда машиныч себя нормально чувствует,. И перепады не почём , и просушиться успевает за день (не такси) 50-300 км/день.
На ночь мыть смысла не вижу, да и кто ночью оценит??? Мороз, голуби, да пара проституток...)))
Гость
14 ноября 2017, 14:48
Денег нет лишних на железного коня, купание 2 раза в год, салон 1 раз в месяц, а то и реже...
Машина не роскошь а средство передвижения.
Гость
14 ноября 2017, 15:22
Бедняга. неужели в кайф в грязи передвигаться?
Гость
14 ноября 2017, 16:40
Гость
14 ноября 2017, 15:22
Бедняга. неужели в кайф в грязи передвигаться?
Я в нутри еду а не так как вы, на крыше))))))))
Гость
14 ноября 2017, 17:16
Гость
14 ноября 2017, 16:40
Я в нутри еду а не так как вы, на крыше))))))))
Ну так вы и "в нутри" пальто и ботинок Они у вас тоже только "в нутри" чистые, в снаружи 2 раза в год?. Хотя, судя по тому, что салон раз в месяц - "в нутри" тоже не слишком чисто.
Гость
14 ноября 2017, 12:38
Зимой моюсь на автомойке в подземном паркинге под ТЦ. Как раз и прогреться с мороза успевает и просушиться.
Гость
14 ноября 2017, 10:59
После прочтения комментариев понимаешь каких только шизиков только не бывает. Любители силикона блин.
Гость
14 ноября 2017, 11:13
Это не тот силикон...
Гость
14 ноября 2017, 10:32
Мою на самообслуживании. Стараюсь выбрать время, когда нет очереди и можно более тщательно удалить лишнюю влагу с помощью продувки и протирки. Все вышеописанные советы применяются, еще ни разу не стоял возле примерзших дверей или лючков.
Гость
14 ноября 2017, 17:22
А в какое время очереди нет? Ну кроме ночи конечно. Тоже хочу подъехать, да всё время толпа народа стоит.
Раньше после мойки протирал уплотнители на дверях с силиконовой жидкостью. В прошлом году сделал открытие - очень удобно мыть в сильный мороз. Буквально на полминуты двери открыл - вся влага на уплотнителях замерзла и уже ни к чему не примерзнет. Плюс холодный воздух очень сухой - из салона влага улетает также почти моментально. А вот около нуля наоборот - совсем насухо все не вытрешь, не сохнет и не замерзает сколько ни стой с открытыми дверями, следующим утром обязательно вспомнишь про мойку. Да и на улице в такую погоду обычно грязно.
А если перед мойкой протирать силиконом, то замершие льдинки еще и отвалятся. Правда в мороз не мою, но в мороз когда долго ездил, а потом ставлю машину на улице - открываю двери, включаю обдув на макс с холодным воздухом и минут десять "курю" - утром реально ничего не примерзает, хотя при наличии конденсата раньше такое случалось. И стекла утром без миллиметрового узора изнутри...
Гость
13 ноября 2017, 20:04
У меня например в сильный мороз центральный замок намертво замерзает после мойки и можно забыть про машину пока не потеплеет хотя бы до -15
А если перед мойкой протирать силиконом, то замершие льдинки еще и отвалятся. Правда в мороз не мою, но в мороз когда долго ездил, а потом ставлю машину на улице - открываю двери, включаю обдув на макс с холодным воздухом и минут десять "курю" - утром реально ничего не примерзает, хотя при наличии конденсата раньше такое случалось. И стекла утром без миллиметрового узора изнутри...
Ты без силикона видимо вообще из дома не выходишь)))
Гость
13 ноября 2017, 16:21
Черное авто даже летом бесполезно мыть, через пару дней машина снова покрыта толстым слоем пыли. Зимой вместо того чтобы вывозить снег его посыпают солью и получается грязь в минус 10 тоже долго чистым не поездишь. В Челябинске можно вообще не мыть авто снаружи, бесполезная трата денег и времени.
Гость
15 ноября 2017, 20:42
Да даже не денег, а только времени. Попробуй приехать и с лету помыть машину: там по записи, тут очередь. Мне жалко полтора-два часа тратить на помывку, которая сведется к нулю по пути из мойки домой.
Зимой стараюсь не мыть на мойке-были разные моменты: и примерзало в неожиданных местах, и потела, и долго сохнет... Приезжаю в дом к родителям, протираю резинки каким-нибуть силиконовым средством, пробрызгиваю замки (если они есть) и наведя тепленькую (не сильно теплую-просто чтобы тут же не замерзала на холодном железе) воду протираю машину сам. Без фанатизма - обычно уходит два ведра воды и минут 15-20 (даже руки замерзнуть не успевают). Грязь из полостей выбиваю двухлитровым пулевизатором. Делаю это когда на улице солнечно и нет мороза. Потом делаю поездку хотя бы минут на 10-15. Много лет и машин - полет нормальный...
Гость
14 ноября 2017, 00:02
А "пулевизатор" - что за приблуда такая?
Гость
14 ноября 2017, 00:54
Гость
14 ноября 2017, 00:02
А "пулевизатор" - что за приблуда такая?
Это девайс типа овоскопа, для визуального осмотра пуль.
Распылитель. Типа как всякие домашние моющие средства распрыскивать, только с подкачкой и регулировкой "струя-распыление". Зайдите в магазин "все для сада" там таких полно разных модификаций и размеров. Постоянно в багажнике - удобно фары помыть, стекла. Летом можно мойку с химией устраивать - добавляешь шампунь для бесконтактной мойки и опрыскиваешь машину, потом смываешь - эффект от керхера конечно лучше, но когда машина просто запыленная, и терять много времени не хочется - достаточно результативный экспресс метод.
Гость
13 ноября 2017, 14:41
У меня на работе служебные автомобили моют каждый день, и зимой и летом, и ничего страшного не происходит, достаточно протереть после мойки все резинки и лючок бензобака, собственно и все. Есть конечно частные случаи когда замок двери замерзает, но это может случится и без мойки.
Гость
14 ноября 2017, 10:48
Служебные автомобили долго в этом качестве не живут - их "скидывают" ДО того, как "бережность" эксплуатации приведёт к чему-нибудь страшному.
Гость
13 ноября 2017, 14:30
"Садимся в автомобиль и ездим 10-20 минут с работающей системой вентиляции."
Вовсе не обязательно ездить после мойки, можно и постоять с работающим в максимуме обогревом, с чуточку приоткрытыми дверями.
Гость
13 ноября 2017, 13:49
Выехал зимой с мойки. Открыл все двери и багажник, опустил стекла, взял тряпку и протер все резиновые уплотнения. Взял WD40, пробрызгал все уплотнения и замки. Закрыл окна, закрыл двери, поехал - просушил тормоза. Да, тряпку положить обратно надо - без этого процедура мытья машины зимой не будет полной.
Гость
13 ноября 2017, 13:35
Мою только когда плюсовая температура и сушу при ней, получается 1-2 раза за зиму. При минусовой разрушается лакокрасочное покрытие из-за замерзающей воды на краске.
Гость
13 ноября 2017, 14:16
Наверное храните в теплом гараже. Иначе, после ежедневных поездок, теплые кузовные панели охлаждаясь покрываются кондеснатом, который превращается в иней и лёд, разрушающий краску. Ежедневно!
Гость
13 ноября 2017, 14:35
Гость
13 ноября 2017, 14:16
Наверное храните в теплом гараже. Иначе, после ежедневных поездок, теплые кузовные панели охлаждаясь покрываются кондеснатом, который превращается в иней и лёд, разрушающий краску. Ежедневно!
Автоодеяло в помощь
Гость
13 ноября 2017, 14:35
Т.е. если Вы моете 1-2 раза за зиму, то автомобиль у Вас постоянно очень грязный!? Вопрос - зачем тогда нужно хорошее лакокрасочное покрытие, его все-равно не видно под слоем грязи???
Гость
13 ноября 2017, 13:00
всю жизнь мыл авто в мороз, единственное что добавляется это силикон
Гость
13 ноября 2017, 12:56
Какая то хлипкая конструкция подъема автомобиля. Я б не рискнул.
Гость
13 ноября 2017, 12:41
Ничего специально не делаю, держу под рукой ВД40 на случай примерзания с утра. Ну, максимум проверю, что машину тщательно протерли, открою-закрою двери. Пока от мойки до дома едешь, машина достаточно прогреется, чтобы практически исключить проблемы с утра, если, конечно, не на ближайшей мыться.
Кстати, примерзнуть двери могут и без мойки, так что превентивными мерами, может быть, стоить заниматься и не только по причине желания помыть машину зимой.
Не очень понимаю тех, кто принципиально зимой не моется, дескать, смысла нет. А летом он прям есть по такой логике. Дождь прошел - все стекла в разводах, в дождь проехал - низ пусть немного, но "устряпан". Зимой в этом плане наоборот лучше. Это весной/осенью ***, и то не всегда.
Гость
13 ноября 2017, 14:24
Ну в Челябе, судя по последним фото, мыться вообще каждый час нужно! Все равно машина - как из свинарника или коровника, ну или болота
Гость
14 ноября 2017, 17:08
У меня чистый автомобиль на стоянке за одну ночь становится грязным (летит пыль, ночью влажно и конденсат - утром всё это превращается в грязь). Это я про лето. Зимой конечно лучше, когда не слякоть.
Гость
13 ноября 2017, 12:35
После первой зимней мойки "попал" на примерзшие двери и тормоза.
С тех пор зимой никогда не моюсь перед постановкой на стоянку.
После мойки брызгаю вэдэшкой на уплотнители и замки. И тормоза просушиваю первые несколько минут движения.
Гость
13 ноября 2017, 11:12
Мою машину в конце оттепели, перед наступлением холодов сам, на улице у гаража, из ведерка. Так ее можно поддерживать в "не очень грязном" состоянии. На мойки стараюсь не ездить: много льют воды, зимой это плохо.
Гость
14 ноября 2017, 10:25
сам наверное тоже из ведра моешься, а то столько воды уходит) летом под солнышком посмотри на ЛКП и ужаснись его состоянию!
Гость
14 ноября 2017, 11:23
Гость
14 ноября 2017, 10:25
сам наверное тоже из ведра моешься, а то столько воды уходит) летом под солнышком посмотри на ЛКП и ужаснись его состоянию!
А чего на него смотреть? Железо оно и есть железо
Гость
14 ноября 2017, 16:58
Гость
14 ноября 2017, 10:25
сам наверное тоже из ведра моешься, а то столько воды уходит) летом под солнышком посмотри на ЛКП и ужаснись его состоянию!
Следуя твоей логике, ты, скорее всего, умываешься при помощи "Кэрхера" ? Машину мою капитально, с шампунем и последующей полировкой только лишь:
- осенью, чтобы убрать следы мух и защитить от вредных воздействий зимой
- весной, чтобы смыть зимнюю агрессивную среду.
- 1 ... 2 раза в течении лета с целью, скорее, защиты, а не чистоты.
В остальных случаях просто споласкиваю (в т.ч. и зимой), т.к. в условиях Челябинска наводить идеальную чистоту БЕСПОЛЕЗНО. Ее хватает на пару суткок даже в сухую погоду.
Гость
13 ноября 2017, 11:02
А где у нас такая мойка как на фото? чтоб днище авто мыть
Гость
13 ноября 2017, 11:40
Челябинск лада на молодогвардейцев
Гость
13 ноября 2017, 12:35
Гость
13 ноября 2017, 11:40
Челябинск лада на молодогвардейцев
Вот уж куда не советую, совок во всей его красе во всем. Любая шаражка и то лучше будет, чем это недоразумение.
Не моют там больше днище, весной хотел помыть, у них даже подъемник убрали
Гость
13 ноября 2017, 10:47
Никогда не загонять на мойку сразу «после запуска». Температура в салоне должна быть не намного ниже, чем на мойке. Поэтому перед заездом прогреваю машину. После мойки и протирки, прохожу все резинки, замки изнутри, бензобак и замок капота вд40, либо другим подобным масляным составом. Ну и после выезда на улицу нужно «проморозить» салон, т.е. открыть все двери, капот, багажник, лючок бензобака. 5 минут подержать и можно ехать и наслаждаться чистым автомобилем
Гость
13 ноября 2017, 14:12
Удивительно, что замки ещё живы. Всю смазку из них вы вычистили вэдэшкой
Гость
13 ноября 2017, 14:48
У меня наоборот замки замерзают когда двери на распашку открываешь. Достаточно просто протереть уплотнители
Гость
13 ноября 2017, 10:40
Зимой машину не мою. Либо только для ТО. ТОгда она после мойки в боксе еще пару часов стоит - проветриться успевает.
Вообще не вижу смысла мыть машину зимой. Салон почистить - можно, а вот мыть...
Гость
13 ноября 2017, 17:17
Поздравляю, это из серии зачем тарелки мыть если снова кушать.
Гость
13 ноября 2017, 17:24
А весной вся машина как ржавый гвоздь . Соли и ингредиенты (дорожные) делают свое дело . Это ж надо так не любить свой автомобиль. (((
Гость
14 ноября 2017, 00:09
Гость
13 ноября 2017, 17:24
А весной вся машина как ржавый гвоздь . Соли и ингредиенты (дорожные) делают свое дело . Это ж надо так не любить свой автомобиль. (((
Люблю близких людей, а машину эксплуатирую. Грязь снаружи на скорость/долговечность не влияет (мою 1 раз за зиму, машине 10 лет). Зимой ее хоть каждый день мой: проехал по снежной каше и опять такая же. Да к тому же стекла в дверях и зеркала примерзают.
Гость
13 ноября 2017, 10:24
Зимой не следует сразу загонять машину на мойку после длительной стоянки на холоде. Нужно покататься и прогреть ее, а потом мыть. Иначе возможен выход из строя электрики (электроники) - катушки зажигания, реле и т.п.
Гость
13 ноября 2017, 22:21
Не говори фигню. Электрик, блин.
Гость
14 ноября 2017, 10:26
Гость
13 ноября 2017, 22:21
Не говори фигню. Электрик, блин.
Эта фигня называется физика. Может помните "точку росы"? И осядет эта роса везде - и на высоковольтных цепях и на низковольтных. А вода хороший проводник. И побежит ток не только туда куда надо, но и туда куда не надо.
Читайте иногда инструкции, например, на бытовую технику, где написано, что не включайте устройство в сеть сразу после холода.
Гость
13 ноября 2017, 10:13
Однажды после мойки (сразу как завёл авто) в панели что-то щелкнуло и погасла половина подсветки панели и замкнул датчик подушки безопасности, с тех пор более тщательно мойку выбираю, на той все было как в тумане, после мойки весь салон сырой, хотя внутри не мыл.
Гость
13 ноября 2017, 10:13
Всем привет. До мойки брызгаю силиконом замки и личинки замков, прохожусь губкой пропитанной силиконом по всем уплотнителям, после мойки беру сухую тряпку желательно микрофибру или 100% хлопок, вытираю все оставшиеся капли, затем повторяю процедуру обработки уплотнителей и замков силиконом, всё открывается и ничего не примерзает, но это только когда зима и ниже минус 5 градусов. Чтобы легче мыть резиновые коврики, обрабатывайте их так же силиконосодержащими жидкостями, тогда грязь содержащая реагенты не будет въедаться и делать ваши коврики блёклыми. Данный совет только для настоящих водителей, которые любят и ухаживают за своим железным любимцем.
P.S. а вот любителям силиконить пластик салона, рекомендую это делать когда на улице стоит тёплая погода, тогда пластик впитает в себя его равномерно и не будет пятнистости, а лучше пользоваться специальными полиролями для пластика(желательно в баночках, а не спреи) эффект от них более долог, мне хватает на 3-5 месяцев.
Удачи на дорогах.
Гость
13 ноября 2017, 17:21
Ну зануда, зачем так заморачиватся. Как будто свой автомобиль собрались внукам оставлять.
Гость
13 ноября 2017, 20:59
Вы машину с автопилотом также любить будете?
Любите родных и близких, а железо чаще меняйте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте