Как известно, покупка автомобиля – это лишь начало долгого сотрудничества автолюбителя с дилером той или иной марки. Современный автоцентр – это не только выставочный зал; основную часть любого автосалона всегда занимает сервисная зона. Здесь не бывает мелочей: огромное значение для конечного результата имеет и установленное оборудование, и наличие запчастей, и квалификация сотрудников, и многое другое. На примере одного из крупнейших дилерских автосалонов Уфы мы хотим рассказать, чем занимается современный сервисный центр и кто отвечает за «здоровье» вашего автомобиля.
Моторных дел мастера
Автоцентр Lada компании «Уфа-АВТОВАЗ» открылся в далеком 1975 году – как один из 33 специализированных салонов Волжского автозавода. Тогда же открылся и автосервис, одним из ключевых звеньев которого можно назвать моторный цех. Здесь занимаются ремонтом не только старых агрегатов, известных еще по «классике», но и современных моторов – к примеру, французских двигателей, которые устанавливаются на новом Lada Largus.
«Агрегатный участок существует в нашем автоцентре со дня его открытия, он появился в составе сервисных центров, которые строились еще в советские времена, – рассказывает бригадир цеха Анатолий Глазырин. – Здесь оказывается полный спектр услуг, которые могут понадобиться при ремонте двигателей, навесных агрегатов, коробок переключения передач, раздаток, рулевых управлений, передних и задних мостов. Двигатели здесь проходят полный капитальный ремонт, для этого у нас стоят специальные стенды, на которых мы испытываем двигатели. У нас имеется большой аккумуляторный цех, хорошая мойка, станки для шлифовки коленвала и расточки блока. Мы также производим ремонт КПП: разбираем в присутствии клиента, показываем ему случившиеся проблемы. Далее мы решаем индивидуально: если стоимость ремонта не вписывается в бюджет, выбираем, какую деталь нужно менять в обязательном порядке, а какая еще может «побегать». Также восстанавливаем гарантийные двигатели».
Главная ценность моторного цеха – это его сотрудники. Здесь работают всего шесть человек, но каждый из них имеет огромный стаж – по 25–30 лет. Один из них, Алексей Николаев, в свое время стал пятикратным чемпионом страны по ремонту агрегатов.
«Сейчас это почему-то затихло, а раньше каждые полтора-два года в Тольятти проводились конкурсы профессионального мастерства по нашей работе. Было три этапа: Уфа, Урал, и уже в Тольятти собиралась вся Россия. Алексей пять раз занимал на этих конкурсах первые места, да и сам я один раз победил – это было, еще когда Советский Союз развалился. Потом уже я подготовил своего ученика», – продолжает Анатолий Глазырин.
Детальный подход
Ни один автосервис не может работать без стабильных поставок деталей. На «Уфа-АВТОВАЗе» этот вопрос решен уже давно: на предприятии действует специальный склад, а недавно при автоцентре открылся еще и магазин запчастей.
«Люди часто пытаются сэкономить на деталях, ставят контрафакт – и через месяц снова сталкиваются с той же поломкой. В итоге стоимость ремонта может оказаться в несколько раз дороже, поскольку подделка может вывести из строя всю систему. Чтобы избежать подобных проблем, недавно мы открыли на территории супермаркет запчастей с очень большим ассортиментом деталей. Соответственно, мы исключили возможность появления у нас подделок: все поставки ведутся напрямую с завода-изготовителя», – говорит руководитель отдела сервиса ООО «Уфа-АВТОВАЗ» Раджиб Облобердиев.
Отдельно стоит рассказать и о покрасочном цехе: эта часть автомобильного сервиса требует не только аккуратности, но и исключительной чистоты. Одна пылинка – и вся работа насмарку. Поэтому в цехе предусмотрены специальные камеры, в которых производится покраска кузовов автомашин. И это еще не все: в сервисе «Уфа-АВТОВАЗ» проводятся все виды работ, начиная от сезонных и заканчивая сложным ремонтом. Замена масла, развал-схождение, заправка и обслуживание климатических систем, проверка ходовой части на специальном стенде, удаление сколов и трещин со стекол, работы по тюнингу, государственный техосмотр – одно лишь перечисление всех видов работ займет несколько страниц.
Всё по одному адресу
Вопреки сложившемуся мнению, на Вологодской, 60 занимаются не только «Ладами». Если пройти чуть дальше от входа в автоцентр «Уфа-АВТОВАЗ», вы попадете в салон ООО «Альянс-Авто».
По сравнению со своим соседом, «Альянс-Авто» – еще довольно молодое предприятие, но по меркам уфимского авторынка компанию можно назвать весьма опытной. За десять лет работы компания зарекомендовала себя как надежный и ответственный поставщик, имеющий в своем арсенале не только прекрасно оснащенную техническую базу, но и штат высококвалифицированных специалистов.
Сегодня в этом автосалоне можно приобрести такие автомобили, как легендарный отечественный внедорожник Chevrolet Niva, привлекательный и экономичный ZAZ Chance, а также седан бизнес-класса FAW Besturn B50.
Отдельного внимания стоит сервисная зона автоцентра «Альянс-Авто». Вопреки сложившемуся мнению, здесь ремонтируют не только «Шевроле Нивы».
«Первое время своей работы мы занимались ремонтом автомобилей Great Wall, – рассказывает инженер послепродажного обслуживания компании «Альянс-Авто» Ильдар Мухаметшин. – Позже мы начали делать автомобили KIA, а сегодня мы по-прежнему занимаемся техническим обслуживанием модельной линейки этой марки. Мы проводим техобслуживание и негарантийный ремонт таких моделей, как Carens, Sportage, Sorento, Spectra, Picanto и Rio в старом кузове – то есть практически весь модельный ряд до 2009 года. Более новые KIA сейчас мы не делаем – для этого нужно обновить все диагностические системы. В этой же ремонтной зоне мы делаем «Шансы», «Ланосы», FAW и, в принципе, работаем практически с любыми бюджетными машинами. На все работы дается 30-дневная гарантия, все, как положено».
По словам Ильдара Мухаметшина, стоимость ремонта KIA в «Альянс-Авто» ниже, чем у официальных дилеров. Так, цена нормо-часа здесь уже несколько лет установлена на уровне 700 рублей, в то время как у «официалов» ценники давно перескочили за тысячерублевую отметку.
«К примеру, если у дилера ТО на «Спектру» обходилось в районе 13 000–14 000 рублей, то у нас вся работа выходила максимум в 7000, включая все расходные материалы», – отмечает представитель «Альянс-Авто».
Очевидно, что хороший автомобиль требует некоторых вложений. Топливо, техобслуживание, запчасти – все это порой требует немалых расходов. Некоторые автовладельцы относятся к возможности сэкономить с подозрением. Но кто сказал, что надежный, хорошо оборудованный автосервис должен быть дорогим? Ответ – прямо перед вами.
ООО «Уфа-АвтоВАЗ»;
адрес: г. Уфа, ул. Вологодская, 60;
тел.: (347)2-632-000;
Ufa-avtovaz.ru.
ООО «Альянс-Авто»;
адрес: г. Уфа, ул. Вологодская, 60;
отдел продаж Chevrolet Niva: (347)265-70-20;
сервисная служба: 283-57-63;
отдел продаж ZAZ Chance: (347)263-79-29;
сервисная служба: 263-16-80;
Alliance-avto.ru.
На правах рекламы.
Фото: Фото автора
