Пан либо пропан: как дефицит бензина создал в Башкирии недельные очереди за баллонами и подстегнул цены на газ

Бензиновая яма, в которой Башкирия оказалась наряду с большинством российских регионов, вышла боком и для водителей, ездящих на газу. Цены на голубое топливо, несмотря на отсутствие дефицита, поползли вверх вслед за бензином. Вместе с тем поднялись и расходы на установку газобаллонного оборудования (ГБО). Как обстоят дела с экологичным топливом в республике, разбирался UFA1.RU.

Согласно данным Башстата, по темпам роста после начала кризиса газ даже обогнал бензин и дизель. С декабря 2025 года по июнь 2026-го этот вид топлива в республике подорожал на 27,5%. Средние цены достигли 31,7 рубля за литр. Причем в тот же период на рубеже 2024–2025 годов газ, напротив, только дешевел. В то же время рост стоимости бензина за полгода не зашел дальше 8%. Но это если верить только официальной статистике.

«В феврале газ в Уфе стоил до 19 до 23 рублей! Сейчас средняя цена — 42 рубля», — поделился своими оценками читатель UFA1.RU.

Данные за минувшую часть июля статистическое ведомство пока не публикует. Согласно онлайн-картам для поиска автомобильного топлива Russiabase, 23 июля цены на газ в пределах уфимской агломерации начинаются от 29,97 рубля — но такой низкой стоимостью располагает лишь одна АГЗС, в остальном прайс варьируется от 41 до 45.

Похожая ситуация наблюдается в поясе городов южно-башкирской агломерации (Ишимбай, Салават и Стерлитамак). Локатор показывает там цены от 42 до 46 рублей. В целом же, по данным Russiabase, средняя стоимость литра газа в Башкирии составляет 43,14 рубля.

Дороже всего накормить машину пропаном — ближе к Зауралью, там местами встречаются заправки с ценами по 49 рублей за литр.

Скачок цен на пропан-бутан вероятно мог быть, с одной стороны, вызван одномоментным переходом владельцев битопливных (то есть ездящих на двух видах топлива, коих среди машин на газу большинство) автомобилей на СУГ, допустил в разговоре с UFA1.RU вице-президент Российского топливного союза и гендиректор компании «УфаОйл» Ринат Фаттахов. С другой стороны, подстегнуть темпы роста стоимости в какой-то степени могли алармистские настроения водителей.

«Покупатели, увидев проблемы с бензином, подумали, что такое может произойти и с газом», — резюмировал транспортный эксперт.

По предположению Рината Фаттахова, цены на СУГ «в ближайшее время могут стабилизоваться».

«Совет секции биржи для этого изменил правила торгов таким образом, чтобы рост не превышал 0,1% в день. После этого цена топлива на бирже снизилась на 21% по национальному индексу», — пояснил специалист.

Метан, судя по всему, кризис пока обходит стороной. Того же мнения придерживается и опрошенный UFA1.RU транспортный эксперт. По данным портала Benzin-Price.ru, в середине июля цены на КПГ в Башкирии разнились от 29,96 до 31,96 рубля за кубометр. Актуальные цены на локаторе АГНКС «Газпрома» сейчас остаются в пределах этих значений.

Даже видя рост цен на СУГ, многие автолюбители всё равно кусают локти от того, что не решились поставить в машину ГБО до начала кризиса. Разумеется, в условиях дефицита бензина бум на рынке этого оборудования себя ждать не заставил.

Поскольку далеко не все коммерческие структуры горят желанием раскрывать свою внутреннюю кухню, корреспондент UFA1.RU в разговоре с уфимскими сервисами по установке ГБО представлялся клиентом, выбирая разные авто для легенды.

В одной из организаций, например, оснастить баллоном Ford Fusion 2007 года могут за 80 тысяч рублей — это цена и за монтаж, и за само оборудование. Оператор подтвердил, что стоимость резко выросла. Пока водители в одночасье не ринулись ставить ГБО, ту же модель можно было «превратить в экологичную» за 38 тысяч. Между тем с записью проблем, вроде как, не возникло — при звонке в четверг привезти машину предложили в понедельник и за одну смену поставить баллон.

Похожие расценки назвал оператор другого сервиса в ответ на вопрос про Lada Granta 2016 года. По словам продавца, б/у баллонов из-за ажиотажа у них уже не осталось, а новые теперь только под заказ, ждать их придется около двух недель, так как везут всё через Казахстан. Самый дорогой и хороший вариант — из Италии, на эту модель он обойдется в 80,5 тысячи. «Китай» можно взять подешевле, за 55 тысяч, а «сертифицированный Китай» — за 65. Всего месяц назад, со слов собеседника корреспондента, премиальный европейский комплект ГБО на «Гранту» можно было купить и поставить за 49,5 тысячи.

В другом сервисе оборудования оказалось в достатке, но и цены там выше — ту же «Гранту» переоборудовать согласились уже за 90 тысяч рублей. Сотрудник мастерской также признал скачок цен на ГБО.