Стало известно, будут ли ремонтировать вторую часть трассы «Уфа — Аэропорт»

О необходимом ремонте трассы «Уфа — Аэропорт» говорят давно. Только недавно мэр Ратмир Мавлиев отчитался об окончании работ на этой дороге, но есть и другой участок, который городу не принадлежит. За его ремонт отвечает «Уралуправтодор». UFA1.RU спросил в учреждении, когда полотно приведут в порядок. Дорога от города до аэропорта разделена на две части: городскую и федеральную. Первая идёт до въездной стелы, а вторая — сразу за ней (и идёт до развязки на аэропорт). В конце апреля 2026 года мэр Уфы Ратмир Мавлиев отчитался о ремонте первой части. При этом начала страдать другая — федеральная. За неё отвечало Упрдор «Приуралье», которое теперь преобразовано в «Уралуправтодор». Там в ответ на запрос UFA1.RU сообщили, что участок протяжённостью 8,931 километра ремонтировать не будут. Однако работы там велись в 2023 году: подрядчик отремонтировал участок 9+050 — 16+900 км, где устранял износы на правой и левой сторонах дороги. По нему всё ещё действует гарантийный срок. «В текущем году в рамках исполнения гарантийных обязательств подрядной организацией будут выполнены работы по устранению выявленных дефектов покрытия проезжей части. В соответствии с условиями заключённого контракта, устранение недостатков и дефектов, выявленных в течение гарантийного срока эксплуатации Объекта, осуществляется за счёт средств подрядной организации», — говорится в ответе на запрос. Таким образом, в течение лета подрядчик устранит все недостатки и дефекты за свои деньги. В 2023 году Упрдор «Приуралье» проводило закупку на ремонт сразу нескольких участков федеральных дорог. Контракт в целом вышел на 837,2 миллиона рублей, а уфимская — 271,8 миллиона. Работы выполняло АО «ДЭП № 103», зарегистрированное в 2010 году в селе Кандры Туймазинского района. Оно является одним из лидеров региональных госзакупок на ремонт федеральных трасс с контрактами на несколько миллиардов (а однажды она получила землю под Уфой).По данным «Контур.Фокуса», последним его директором был бизнесмен из Санкт-Петербурга Павел Баженов, также управлявший ЧОПом в Северной столице и компанией по производству изделий на минеральной основе, и рядом других компаний.Не менее интересно, что «ДЭП № 103» в итоге присоединили к ООО «СБТ», которое засветилось в громких авариях 2022 года: столкновение маршрутки с грузовиком (погибли 6 человек) и снос фурой временного моста на трассе (погиб водитель).Это значит, что работы на трассе «Уфа — Аэропорт» будет вести именно «СБТ». На май 2026 года оно принадлежит Баженову и предпринимательнице Юнии Бабилюк из Ленобласти: там у неё есть фермерское хозяйство, ландшафтная компания, в прошлом она занималась торговлей.За 2025 год «ДЭП № 103» сделало выручку 5,4 миллиарда рублей, а чистая прибыль составила 31,6 миллиона рублей. Выручка «СБТ» — 3,5 миллиарда, чистая прибыль — 31,2 миллиона.