Догнали Казань и перегнали конкурентов: посмотрели, как выросли цены на проезд у соседей Уфы

Проезд в общественном транспорте Уфы с 1 февраля будет стоить 46 рублей. Пассажиры сильно расстроены, но иронизируют: мол, теперь-то хоть не придётся ждать автобусов подолгу. Но только ли наш город так выделился, может, в соседних столицах всё иначе? Как оказалось, и это ожидаемо, мы не уникальны — и тут, и там народ страдает. Или не очень? UFA1.RU изучил, как обстоят дела со стоимостью транспорта в других городах.

Здесь проезд пока что стоит 40 рублей, но через три месяца стоимость повысят до 43 рублей. Хотя тут стоит отметить, что транспорт в этом городе хорошо развит, обновлён, а в отдалённые районы можно уехать хоть в 22:00.

Но жители говорят, что ситуация, напротив, не очень хорошая, ждать автобусы приходится долго. Они готовы платить по 20-40 рублей при текущих условиях. Как пишут наши коллеги из 59.RU, некоторые согласны и на 50 рублей, лишь бы выделенные полосы сделали в центре города, избавив тем самым автобусы от пробок.

У города уже есть план на ближайшие годы: в 2027 году проезд будет стоить 47 рублей, на следующий год — 49.

В столице Удмуртии последнее повышение стоимости проезда произошло летом 2024 года — вместо 31 рубля стало 35 рублей.

Подобные шаги жители всегда воспринимают с негативом, но благодарят, что хотя бы не 40 рублей. Однако вот что интересно: местное предприятие электротранспорта говорит, что повышение цен помогает им ремонтировать пути (они вообще это делают регулярно). Ну как там реконструкция трамвайной сети юга Уфы?

Как пишут наши коллеги из IZH1.RU, ижевчане регулярно жалуются на долгое ожидание транспорта, а упомянутое выше предприятие объясняет это отсутствием водителей — 13% трамваев и троллейбусов на линию не выходят.

Развитый сосед тоже повысил стоимость проезда.

С 1 ноября 2025 года она резко увеличилась — с 33 рублей до 42-х. Если честно, не поверилось сначала, но автор посмотрел историю расходов на екатеринбургский транспорт и убедился, что ещё в сентябре заплатил за автобус 33 рубля. При этом город ввёл проездной на месяц за 1,5 тысячи рубля. Это на 500 рублей дешевле, чем в Перми.

Кстати, как пишут коллеги из E1.RU, в развитие транспорта на 2026 год заложили 16 миллиардов рублей. Из них 150 миллионов — на метро. Плачем и машем. Также предполагается отмена или замена некоторых маршрутов.

На «родине стальных „чупа-чупсов“» с 1 ноября 2025 года проезд стоит 44 рубля вместо 37. Наличкой вообще 50, хотя обычно по ней столько же, как и по банковской карте. Проездной на месяц стоит 1,6 тысячи рубля.

Как пишут коллеги из 74.RU, народ вообще не очень рад изменениям и говорит, мол, давайте тогда уже 100 рублей сделаем, чего мелочиться-то. Некоторые понимают, что на повышение повлияла стоимость бензина, а также то, что водители тоже должны получать больше. При этом в городе выводят на линию новые автобусы.

Казанские «краснобусы» (так называют автобусы из-за их единой красной расцветки) подорожали с 43-х до 46 рублей с 1 января 2026 года. Предлагается купить проездной на 100 поездок, где одна будет стоить 30 рублей. Власти объяснили подорожание повышением цен на топливо, электричество, запчасти, а также МРОТ.

Как пишут коллеги из 116.RU, жители возмущены и требуют вернуть 43 рубля. Некоторые говорят, что через 10 лет проезд будет стоить уже 430 рублей, а другие предлагают сделать поездки по цене перелётов. Пассажиры жалуются на маленькие автобусы, малое число маршрутов на линии, отсутствие нормального отопления зимой и переполненные салоны.

И финальный аккорд. В «степной столице» с 1 января 2025 года стоимость проезда подняли до 39 рублей. А сколько стоило раньше? Не поверите — 30.

Всё это следствие «транспортной реформы» предыдущего мэра. Как писали коллеги из 56.RU, жители Оренбуржья признали её неэффективной и провальной, требовали отставки мэра. Тот летом 2025-го в итоге ушёл (а его место занял уроженец Башкирии). А пассажиры говорят, что транспорт загружен, особенно маршрутки, жалуются на большие интервалы, очереди на остановках.

В общем, стоимость проезда повысили везде, в каждом городе этому не рады, но есть отличия. Например, в Ижевске электропредприятие обещает ремонтировать пути, а в Перми жители согласны и на 50 рублей, лишь бы выделенные полосы были. При этом все всё понимают — цены на бензин напрямую влияют на стоимость проезда.

Но Уфа пока опережает всех и поравнялась с Казанью (хоть где-то).