Дороги и транспорт В Уфе испытывают троллейбус-гармошку: не грозит ли это коллапсом на дорогах

В Уфе испытывают троллейбус-гармошку: не грозит ли это коллапсом на дорогах

Узнали, что думают об этом транспортные эксперты

«Гармошка» на испытаниях в Уфе | Источник: Уфимский транспорт / Vk.com«Гармошка» на испытаниях в Уфе | Источник: Уфимский транспорт / Vk.com

«Гармошка» на испытаниях в Уфе

Источник:

Уфимский транспорт / Vk.com

В Уфе вовсю проходит обкатка троллейбуса-гармошки — новая машина может выйти на городские маршруты. Многие помнят, как в 1990-е были популярны подобные автобусы, но потом они резко пропали, потому что оказались невыгодными и слишком массивными. Зачем тогда нужен такой же троллейбус? UFA1.RU поговорил об этом с экспертами из сообщества «Уфимский транспорт».

«Гармошку» разрабатывает Уфимский трамвайно-троллейбусный завод, чья продукция уже ездит на улицах города — троллейбусы «Горожанин». О появлении новинки стало известно ещё в 2024 году, но в последние дни обкатка идёт активнее. Но не создаст ли эта модель ещё больших проблем на дорогах?

«Дело не в самой гармошке, а в проблемах организации движения, а также в том беспорядке, что творится на дорогах. На самом деле, у них манёвренность не хуже одиночных машин. а у профессионального водителя и вовсе нет проблем. Аварийные ситуации создают, в первую очередь, бескультурье и хаотичность на дорогах, а также безнаказанность. И тут не виноват конкретный вид транспорта», — объясняют эксперты сообщества «Уфимский транспорт».

Подобные троллейбусы эксплуатировались, например, в Стерлитамаке. А автобусы — в Челябинске, Перми, Ижевске, Казани. Планы по возвращению «гармошек» есть в Екатеринбурге и Омске. Кроме них автобусы-гармошки ездят в Москве и Санкт-Петербурге, где, как известно, нагрузка на дороги колоссальная.

Автобус-гармошка в Санкт-Петербурге

Источник:

«Пассажиропоток» / Telegram

Соответственно, нельзя сказать, что «гармошки» это пережиток прошлого. Спрос в Уфе на них имеется.

«Потребность в данном случае есть, о чём свидетельствуют многочисленные жалобы на работу общественного транспорта. На самом деле, у уфимского троллейбуса сильно занижен реальный пассажиропоток из-за особенностей организации движения», — объясняют эксперты.

А особенности, по их словам, в том, что первоочерёдная задача — не безопасность пассажиров, а «забрать как можно больше народу». Из-за этого троллейбус проигрывает, потому что перевозчики устраивают между собой гонки.

«Троллейбусы на автономном ходу пытаются навязать борьбу, но и у них ресурс не бесконечен», — рассказали UFA1.RU в «Уфимском транспорте».

ПО ТЕМЕ
Лайк
TYPE_LIKE8
Смех
TYPE_HAPPY4
Удивление
TYPE_SURPRISED0
Гнев
TYPE_ANGRY0
Печаль
TYPE_SAD0
Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter
Комментарии
49
Гость
ТОП 5
Рекомендуем