«Волга» дороже «Порше»: собрали самые дорогие машины, которые продают в Уфе

О покупке машины думают многие, кто-то мечтает о красивом, большом, мощном автомобиле. Бывает, что такие машины продают, а иногда по цене, которая намного выше, чем при покупке. На авторынке Башкирии есть разные предложения — что-то очень дешевое, а что-то — очень дорогое. Самые доступные автомобили мы уже разбирали, а теперь посмотрим самые дорогие — некоторым экземплярам вы удивитесь.

Начнем с удивительного. Нет, мы не ошиблись. Это самый неожиданный автомобиль, который можно было встретить среди дорогих, — ГАЗ-13, он же «Чайка» 1972 года выпуска. Не верите? Мы тоже не верим, но она стоит дороже Porsche Panamera 2020 года — 20 миллионов рублей.

Как пишет продавец, это легендарная «Чайка», которая прошла модернизацию на автозаводе «ГАЗ»: в машине теперь есть датчики давления в шинах, антиблокировочная система (она предотвращает блокировку колес при торможении, и главная ее задача — сохранить управление машиной), противотуманные фары, кондиционер, бортовой компьютер (!), стеклоподъемники на электрике, усилитель руля, защита от угона, сигнализация, аудиосистема. В объявлении указано, что машина может разогнаться до 100 км/ч за 20 секунд, а максимальная скорость — 160 км/ч при двигателе мощностью 195 лошадиных сил.

То есть машина на полном ходу, а продавец может обменять ее на квартиру в Москве — по такой же стоимости в столице есть однушка в 30 квадратов возле Нового Арбата или однушка в 25 квадратов в Китай-городе. Честно скажем: затея странная.

На фото видно, что машина буквально блестит, а ее салон не то чтобы сильно переделали, хотя заметны новые сиденья и ремни безопасности.

Еще раз напомним, что машина стоит 20 миллионов рублей. По оценке сервиса подбора автомобилей, цена завышена на 689% от оценки рынка, но тут играет роль именно модернизация. Судя по старым объявлениям, похожие автомобили продавали за 1, 2, 7 и 12 миллионов рублей. Есть свежее объявление из Калининграда — там ГАЗ-13 продают за 50 миллионов. Так что здесь еще по-божески.

Впечатлились? Пойдем дальше — от более дешевых к более дорогим.

Знаменитый «Кайен» 2019 года выпуска, почти свежий. Проехал 22 тысячи километров, у владельца он пробыл порядка одного года. Цена — почти 11 миллионов рублей. За что просят такие деньги?

Во-первых, конечно, за бренд. Во-вторых, судя по фотографиям, автомобиль довольно просторный, имеет на борту не только удобные кресла, но и систему спутниковой навигации. В-третьих, в машину внедрили «подруливающие задние колеса» — это такая система, которая позволяет машине проходить повороты на любой скорости с бо́льшей устойчивостью, то есть чтобы машину не заносило. Допустим, когда передние колеса поворачивают направо, задние — налево. Задняя часть машины заносится, радиус поворота становится меньше.

Есть много других примочек, которые повышают стоимость автомобиля — например, различные датчики, большое количество подушек безопасности. Одним словом, не машина, а целый космический корабль, только в небо не летает.

Этот «Мерседес» на 50 тысяч дороже своего земляка и тоже 2019 года выпуска. Здесь тоже много всяких новшеств, которые делают автомобиль недешевым.

Продавец отмечает, что машину можно синхронизировать со смартфоном. Пока, правда, компания Apple придумала немногое: через авто можно позвонить, отправить СМС-сообщение, послушать музыку, включить карты — и всё это делать с помощью голосового управления. До просмотра видео пока дело, видимо, не дошло. Также в «Мерседес» встроили систему ЭРА-ГЛОНАСС — она способна распознавать тип аварии и отправлять информацию о ней в экстренные службы посредством спутника. Кроме того, двигатель авто можно запустить дистанционно, а камеры на борту позволяют видеть обстановку на 360 градусов.

Как мы видим из фотографий, на борту есть электронная панель приборов, мультимедийная система, куча всякой вентиляции, бесчисленное множество кнопок — на дверях это управление креслами.

Стоит заметить, что этот автомобиль — лифтбек, от седана он отличается уклоном задней части. У обычных машин он 5–45 градусов, тогда как лифтбеки имеют 46–90 градусов. Среди преимуществ таких машин — компактность, маневренность, хороший обзор для водителя, быстрый разгон, меньший расход топлива, а также, как в кино, в салон можно попасть через багажник. Однако лифтбек непрактичен из-за температур: зимой машине требуется больше времени на прогрев, а летом — на охлаждение. К минусам относят посторонние запахи из багажника и пыль (хотя некоторые имеют перегородку для изоляции всех неприятностей).

Эта BMW M5 сошла с конвейера в 2021 году, за всё время проехала 30 тысяч километров, а стоит 11,5 миллиона рублей. Новая может стоить в районе 15 миллионов.

Как и у предыдущего кадра, здесь автоматическая коробка передач, в которой 8 ступеней, полный привод, мощный 8-цилиндровый двигатель (запускается кнопокй), который разгоняет автомобиль до сотни за три секунды. Очень немногие могут похвастаться таким же результатом. Одной из фишек в этой машине является гидроусилитель руля. Эта дорогая технология смягчает удары, которые идут в руль на неровной дороге, а если возникнет беда с передним колесом — гидроусилитель позволяет удержать машину. Эта же штука облегчает повороты и управление в целом.

Еще интересные детали — датчики света и дождя. Если в пути застанет дождь, не придется включать стеклоочиститель самому, это уже автоматически делает система. При темноте фары тоже включаются сами. В машину встроили различные электрообогревы: сиденья, стекла, зеркала, руля, форсунок стеклоомывателей. Ну и, конечно, есть бесконечное число подушек безопасности. Тем не менее, судя по видео в социальных сетях, у BMW M5 есть неведомая склонность к заносам.

Если вам вдруг надоели легковушки и хочется чего-то нового, то микроавтобус хороший вариант взглянуть на жизнь по-другому. Тем более что в Уфе продают Mercedes-Benz V-Класс XL 300 — всего за 13,2 миллиона рублей. Почему эта машина дороже своего легкового собрата?

Прежде всего потому что это 2023 год выпуска и пробег всего 35 километров. Наверное, это главная причина. Автомобиль оснащен множеством подушек безопасности, системой распознавания дорожных знаков, но самое интересное — это «система предотвращения аварий». Если во время движения водитель подъезжает слишком близко к машине или какому-то другому объекту, то в салон подается предупреждение. При игноре со стороны водителя автомобиль сам принимает решение сбросить скорость. Это не останавливает машину и не предотвращает аварию на 100%, но минимизирует последствия (если, конечно, не гнать под 300 км/ч, что этот фургон, ясное дело, не сможет сделать).

Ну а что по внутренностям: небольшой бортовой компьютер, навигация, регулирование обогрева (охлаждения) салона, возможность просматривать обстановку вокруг себя (через упомянутый компьютер), кнопки на руле с возможностью звонка — значит, и телефон подключить к машине можно.

Следующий автомобиль — один из любимых у тех, кто ездит с блатными номерками. Что-то похожее было у «золотого гаишника» Башкирии. Только у всех тех более старые модели, а обозреваемая выпущена в прошлом году, а потому и стоит 14,3 миллиона рублей.

По заявлению продавцов, этот автомобиль отдается ими в полной комплектации, что тоже повлияло на цену. В ней всё стандартно: подушки, системы, но вот какие это системы — тут их полный набор: предотвращение столкновения, контроль полосы, датчик усталости, система распознавания дорожных знаков, антипробуксовочная система (чтобы ведущие колеса не буксовали на месте), стабилизация рулевого управления (помогает в заносах), помощь при торможении, спуске, старте в гору, контроль слепых зон, датчик давления в шинах и множество других. Есть и ЭРА-ГЛОНАСС, которая, как мы уже рассказывали, передает сигнал об аварии в экстренные службы.

Внутри у нас ожидаемо мультимедиа, бортовой компьютер, различные кнопки — управление климатом, включение обогрева сидений, руль тоже можно подогреть, а сиденья настроить так, чтобы они запомнили, как на них сидели — можно оставить его под наклоном, а можно настроить возвращение в исходное состояние после ухода с места. Оба ряда сидений имеют вентиляцию. Можно обратить внимание на интересную деталь: многие кнопки механические, а не сенсорные. Автолюбители считают: таким образом Toyota показывает, что не намерена в ближайшее время как-то сильно менять салон.

Про Land Cruiser на одном из автофорумов писали, что это универсальная машина — на ней хоть на представительскую встречу, хоть в ночной клуб.

Хотя «Порше» и заявляет, что «Панамера» — это спортивный автомобиль, но на таковой она, конечно, не очень похожа. Многие критикуют ее за форму (довольно вытянутая относительно других легковушек того же производителя), но своего успеха она все-таки достигла — и вот в Уфе продается за 17 миллионов рублей. С другой стороны, как раз спорная форма, может, и принесла ей известность.

Автомобиль уже с пробегом, выпущен в 2020 году и вместил в себя 8-ступенчатую автоматическую коробку передач, силовую установку, множество систем, подушек безопасности, климат-контроль, бортовой компьютер, датчики, обогрев сидений и зеркал. Есть также пассивный круиз-контроль — когда можно настроить скорость и машина будет с ней ехать, при этом система не умеет останавливаться или сбрасывать скорость при виде препятствий. Но машина сможет предупреждать о машинах в слепой зоне при перестроении, распознает дорожные знаки.

На руле стандартно есть кнопки регулирования громкости, совершения звонка, далее имеются кнопки для регулирования температуры в салоне, причем для каждого из передних сидений. Бортовой компьютер имеет довольно широкий набор функций: выбор режима вождения, настройка климата, включение музыки и многое другое.

Самый дорогой автомобиль, который на текущий момент продается в Уфе, это Land Rover Range Rover P530 Long 2022 года выпуска. Стоимость — 25,5 миллиона рублей.

Эти полноприводные 5-дверные внедорожники собирали в Великобритании. Интересной фишкой является электроусилитель руля — в прошлых моделях мы видели усилитель гидравлический, а здесь роль играет электричество. Смысл этого усилителя такой же — уменьшить усилие, которое водитель прикладывает для поворота машины. Основное достоинство электрики — снижение нагрузки на двигатель, уменьшение расхода бензина в связи с этим. Но недостаток в том, что электродвижок может просто перегреться после длительной работы. Машина может похвастаться датчиками, светодиодными фарами и огнями, обогревом стекол.

В автомобиль встроен бортовой компьютер, который предоставляет широкий спектр возможностей: подогреть сиденья, отрегулировать их положение или включить режим массажа, на руле есть управление аудиосистемой. На подлокотнике тоже есть экран, где можно настроить температуру в салоне, сиденья, задние мониторы. Да, у пассажиров сзади висят небольшие мониторы: хочешь — смотри фильм, хочешь — видео в соцсетях. Говорят, что в сравнении с предыдущей моделью компания очень многое переделала в числе внутренностей, поэтому, видимо, и стоит она 25 миллионов рублей.

Кстати, один из самых дорогих автомобилей в России стоит 100 миллионов рублей. Это новенький спорткар Ford GT2.