Зебра из будущего – в центре Уфы

В Уфе появился необычный знак пешеходного перехода, выполненный по стандартам будущего. Это все та же табличка с идущим по зебре человечком, однако привычная «картинка» сопровождается нагромождением с первого взгляда непонятных приборов, из-за чего столб с простым знаком больше напоминает какую-то метеостанцию. Установлена такая конструкция на нерегулируемом пересечении улиц Достоевского и Крупской, вблизи столичной гимназии №39. При этом такой знак на этом перекрестке только один, все остальные ничем не примечательны. Стоит отметить, что Госавтоинспекция России буквально на днях предложила изменить стандарты оснащения пешеходных переходов. Поводом для ужесточения требований стала аварийная статистика: в последние годы, отмечают представители ГИБДД, в стране участились случаи наездов именно на зебрах. Как правило, люди попадают под колеса машин в темное время суток, когда водителям практически не видны ни зебры, ни пешеходы. «На сегодняшний день наезды на пешеходов остаются серьезной проблемой, – ранее отметил начальник Управления ГИБДД МВД по РБ Динар Гильмутдинов. – Как правило, они несут с собой наиболее тяжелые последствия. В правилах дорожного движения четко записано, что при подъезде к пешеходному переходу водитель обязан снизить скорость вплоть до полной остановки. К сожалению, не все пешеходные переходы соответствуют требуемым стандартам: где отсутствует знак, где нет разметки и так далее». Заставить людей светиться Госавтоинспекция, конечно, не может. Зато обеспечить нормальное освещение на самих переходах ведомству вполне по силам. В первую очередь, ГИБДД предлагает оснастить дорожную разметку ультрафиолетовой подсветкой, а дорожные знаки «Пешеходный переход» размещать на ярко-желтой световозвращающей пленке. Еще одно предложение, скорее всего, вряд ли будет реализовано повсеместно из-за своей высокой стоимости. Речь идет об особых знаках, рисунок на которых повторяется мигающими светодиодами, получающих энергию от солнечных батарей или ветряных электростанций. Именно такой нанотехнологичный знак и появился на улице Достоевского в столице Башкирии. «На опасных пешеходных переходах предлагается установить автономные системы светового оповещения, – отметил заместитель начальника управления правового регулирования и пропаганды безопасности дорожного движения ГУОБДД МВД России Владимир Шевченко. – Эти системы позволяют выделить дорожный знак пешеходного перехода моргающим сигналом желтого цвета. Принцип работы оповещателей прост: в основе разработки – последние научные достижения в области солнечной энергетики. Принцип действия заключается в следующем: в течение светового дня посредством солнечной батареи электрическая энергия накапливается в аккумуляторе, который при наступлении темного времени суток автоматически начинает подавать питание на светодиоды, способные в моргающем режиме работать без новой «солнечной» подзарядки в течение нескольких суток». Согласно заявлениям производителей, мерцание светодиодов заметно уже с трехсот метров. Другими словами, уфимские водители запросто смогут разглядеть переход уже с перекрестка Достоевского и Ленина. Если учитывать, что движение на этом участке довольно интенсивное, а буквально в нескольких шагах находится школа, сделать переход заметным нужно было уже давно. Уфа – далеко не первый город, в котором начали устанавливать дорожные знаки со светодиодной подсветкой. В порядке эксперимента такие указатели начали монтировать еще в конце прошлого года в ряде регионов страны, в частности, в Нижнем Новгороде. Стоит отметить, что местная Гоасавтоинспекция планирует в ближайшее время поставить еще как минимум десяток подобных знаков на самых аварийно-опасных пешеходных переходах. У уфимских автоинспекторов планы более амбициозные. В этом году в столице республики должны обновить 22 перехода – наиболее опасных с точки зрения ГИБДД. В первую очередь подсветка на знаках появится на зебрах, расположенных вблизи школ. Единственное, до чего у городских властей так и не дошли руки, – это пешеходные переходы в тех местах, где люди попросту привыкли переходить через дорогу. Речь идет, разумеется, об остановке «Юношеская библиотека» на проспекте Октября и еще как минимум о пяти участках на этой же улице. В каждом из этих мест светофоры стоят максимум в ста метрах, однако пешеходы упорно продолжают рисковать жизнью, перебегая восьмиполосную трассу и уворачиваясь от автомобилей. Несмотря на неоднократные «завтраки» от чиновников, до сих пор на этих участках даже не начаты работы. Проблемы возникают то с проектами, то с финансированием, то с подрядчиками. А несуществующую зебру, конечно же, светодиодами не украсишь.