ОСАГО: новый повод не платить

За каждым дорожным происшествием, как правило, следует долгая процедура выбивания денег из страховой компании. Во многих случаях страховщики пытаются уйти от выплат, ссылаясь на различные пункты договора или на статьи законодательства – с примерами такого поведения страховщиков сталкивались многие автолюбители. Но как известно, ОСАГО – вещь для страховых компаний неблагодарная, в том смысле, что приносит одни убытки. И хотя в законе об обязательном страховании автогражданской ответственности предусмотрены более высокие коэффициенты для неопытных водителей и вскоре тоже самое ждет злостных нарушителей ПДД – это не меняет сложившейся ситуации.

Но вот новые подробности: теперь у страховщиков появится еще один повод не платить. Госдума приняла в первом чтении законопроект, согласно которому автовладельцы не получат страхового возмещения за утрату товарной стоимости автомобиля. Кроме того, деньги за поврежденные запчасти будут выдаваться с учетом износа деталей.

С одной стороны, страховые компании смогут работать спокойно – поправки к закону об ОСАГО спровоцировала целая серия судебных исков от автолюбителей, в которых они требовали возмещения перечисленных убытков. Суд вставал на сторону истцов, страховщики продолжали терять деньги, а в условиях кризиса необходимость выплачивать дополнительные деньги неприятно бьет по шаткой финансовой системе компаний. С другой стороны, простые автомобилисты, в интересах которых получить за свои деньги качественный сервис без траты времени и нервов.

Эти интересы, конечно же, не соблюдаются. Почему-то справедливый законопроект о бесплатном предоставлении полиса ОСАГО ветеранам и инвалидам так и остался на бумаге, а лишение автолюбителей некоторых прав одобрили в первом же чтении. «Который год уже вижу, – говорит пенсионер Петр Краснов, – тарифы на страховку дорожают, а ничего не меняется. Как приходилось месяцами выбивать деньги, так и сейчас то же самое».

По мнению правозащитников, новый закон может создать прецедент, при котором страховые компании вообще перестанут оплачивать ущерб, нанесенный автомобилям старше десяти лет. При оценочной стоимости машины в 40 тысяч рублей, ее восстановление может обойтись в два-три раза дороже, и именно это приносит больше всего убытков страховщикам. «Закон сырой, – считает таксист-частник Рустем Юсупов, – его еще изменять и изменять. У меня уже было пара случаев, когда я никакого возмещения не получил, просто зря деньги за этот полис отдал».

Уфимке Олесе Осиповой повезло дважды: всего через месяц после покупки Chevrolet Spark она опрокинулась на нем. «Три метра летела вверх колесами, потом два раза перевернулась, – рассказывает Олеся, – сама только поцарапалась, а вот машину разбила почти вдребезги. Проблем с выплатой не возникло: после первой оценки отогнала машину в автосервис, и дальше стоимость ремонта обсуждалась напрямую между автосервисом и страховой».

Но не все решаются на приобретение полиса каско – он хоть и дороже, зато покрывает практически все возможные проблемы. Большинство автомобилистов, особенно те, кто ездит на старых машинах, пользуются минимальной из всех возможных страховок. А как известно, чем ниже стоимость полиса, тем выше вероятность, что именно ваш случай окажется нестраховым.