Океан несбывшихся мечт: чем радует и отторгает один из старейших городов Башкирии

В сотне километров от башкирской столицы находится один из старейших городов республики — Бирск. Основа для города была заложена в середине 1600-х годов, через 90 лет после постройки крепости на месте Уфы. Со временем он стал купеческим городом и поныне сохраняет большое историческое наследие, которым восхищается глава Башкирии. Но как и в любом городе нашего региона, в нём немало проблем. Корреспондент UFA1.RU рассказывает, почему Бирск, с одной стороны, вызывает приятные воспоминания, а с другой — негативные эмоции.

Надо сказать, что в Бирске я уже бывал три раза, но ни разу мне не выпадала хорошая погода. То холод, то лёд, то дождь. Но ждать идеальной погоды можно долго.

Две первые поездки мне удалось провернуть в ноябре 2021 года — это было странное время, когда я несколько недель прожил в селе под Нефтекамском, и дабы разнообразить серые будни, выбирался в Бирск. После села он казался мегаполисом.

Почему не Нефтекамск или Янаул — потому что там я уже, очевидно, бывал в те годы, а вот Бирск был чем-то новым. Смотрю сейчас на снимки, сделанные в поездке 2021 года, и понимаю, что этот город очень атмосферно выглядит зимой.

Пока обычные туристы бегут по музеям и основным достопримечательностям, моей задачей было исследовать город вдоль и поперёк.

Начнём, пожалуй, с автовокзала. Что тогда, что сейчас — он совершенно типичный для российской глубинки и выглядит так, будто время застыло в 1970-х.

Помню Щёлковский автовокзал в Москве — в начале 2000-х там царил ад: старые автобусы, мутные личности, алкоголики, бомжи, куча машин и своеобразные «пирожки с котятами» на каждом шагу. Потом его снесли и превратили в торговый центр, а автобусы набирают пассажиров буквально под мостом.

Так вот, мне кажется, уж пусть лучше будет советский вокзал Бирска или Янаула, чем-то, что сотворили в Москве. Тут хотя бы за автобусом не надо бежать под эстакаду — он прямо сюда и приезжает.

Автобусы, следующие до Бирска, тоже поменялись. Теперь это огромные и удобные китайские Yutong, а тогда, в начале 2020-х, здесь ездили старые «Нефазы», выхлоп от которых заполонял салон.

Ещё с 2021 года мне запомнилось, как в автобусе, который, вообще-то, просто в село ехал, у меня попросили QR-код со свидетельством о вакцинации от ковида. К счастью, я это предусмотрел ещё летом.

В городских перевозках тоже есть изменения. Сейчас зачастую ездят небольшие и современные Vector Next, а в 2021-м я заснял вот такой раритет. Мне кажется, я на таких никогда не ездил.

Одна часть Бирска — это исторические дома, которых тут осталось немало.

Другая часть Бирска — деревенские дома, они занимают, как мне кажется, большую часть города.

Также в состав Бирска входят земли по ту сторону реки Белой, где никакой застройки не имеется. В Уфе уже давно бы влепили высотку на 40 этажей.

Кстати, насчёт той стороны Белой. Сразу раскрою все карты: в Бирске есть потрясная смотровая площадка в парке Соколок. В день августовской поездки шёл дождь, поэтому над рекой навис ещё и туман.

Но мне кажется, что зимой тут было интереснее.

Зимой Бирск в принципе был очень атмосферным. Из-за отсутствия листьев на деревьях с разных частей центра можно было увидеть Галкину гору, где стоит Храм Архангела Михаила.

Вообще, Бирск это как будто больше православный город, поскольку был основан русскими как крепость. Он появился на месте села Архангельского (не путать с центром Архангельского района Башкирии), чьё название говорит само за себя.

При этом Бирск становился местом ожесточённых боёв: во время Башкирского восстания в 1660-х годах, затем в 1770-х во время Пугачёвского восстания (при участии Салавата Юлаева), а также в 1918 и 1919 годах — в ходе Гражданской войны (власть в нём менялась каждые несколько месяцев).

При этом возле Бирского автовокзала установлен памятный камень Крестьянской войне под предводительском Емельяна Пугачёва.

Что интересно — во время религиозных гонений в первые годы советской власти храм Архангела Михаила полностью уничтожен не был. Более того, священники здесь продолжали службу — и её тут проходил Василий Гундяев, который приходится дедом патриарху Кириллу. Да, тому самому, который главный в РПЦ.

Кроме того, в 1980-е здесь случились столкновения между верующими и их противниками, в основном идейными коммунистами и дружинниками. Надо полагать, что всего через 10 лет после тех событий обе стороны уже молились вместе. Может, не физически вместе, но духовно точно.

Почему Галкина гора называется именно так — никто точно не знает. Но, судя по старым и новым фотографиям, которые я сделал, в этом месте всегда очень много птиц — голубей, ворон, галок и прочих.

Возможно, их привлекает запах зерна — ведь тут стоит элеватор, либо пернатые интуитивно шарят, что здесь есть зерно, и просто ждут удобного момента, когда всей толпой можно будет поклевать.

Ещё одно хорошее место Бирска — Октябрьская площадь. Своё название она получила, понятное дело, в советские годы.

Здесь в прежние годы шла торговля. Современность не отстаёт. На площади раскинулся небольшой рынок, а вокруг — магазины известных сетей, банки, общепит на любой вкус и цвет. Причём многого из этого в 2021-м тут не было.

Но то, что оно сохраняется до сих пор, а главным её украшением является Свято-Троицкий собор, — это, конечно, сюр.

Его, как и храм на Галкиной горе, построили в конце XIX века. В советские годы, как это водится, его разграбили. Колокол, говорят, пустили по реке, но он куда-то пропал. Одно время здесь располагался кинотеатр, но в итоге перед самым распадом СССР он закрылся. В современности храм вернули верующим.

А от собора вниз ведёт одна из главных улиц города — Ленина, она же «Улица Мастеров».

В былые годы выглядела она так себе, поэтому её решили реконструировать, но в процессе случилось неожиданное — реализация провалилась, а мэр уехала в колонию. Год назад я разбирал подробно эту историю. Удивительно, как контрольные органы долго не замечали этого балагана.

С этой улицей Бирск опозорился на всю страну — выставили на федеральный конкурс одно, а сделали совершенно другое. И главное, ещё не готовую улицу приняли глава города и её зам. И где они сейчас, как говорится. Впрочем, бывший мэр Виктория Бурдина с приговором не согласна, подала жалобу в Верховный суд Башкирии. Неделю назад материалы пришли в апелляционную инстанцию.

Короче, улицу Ленина в итоге доделали (а Рабкоров всё ещё нет). Да, стало лучше, появился нормальный тротуар, ровная дорога, а главное — за неё теперь не так стыдно, как раньше.

Но на этом плюсы Бирска заканчиваются. Далеко уходить не будем — та же улице Ленина. Вода от ливня стекает по тротуару, минуя ливнёвки, которые здесь сделали с умом. То ли они слишком высоко, то ли вода шибко умная, я не знаю. Часть стоков забилась — и их никто не чистит.

Здесь большой уклон, поэтому сильного потопа, как в Уфе, не будет. Но Уфа тоже предпочитает не чистить ливнёвки — и все видели, к чему это приводит.

Глава Башкирии так сильно хвалит Бирск, называя его едва ли не самым прекрасным. Не спорю, что это очень хороший город, но только в солнечную погоду, а в остальное время сюда лучше не приезжать.

Зимой снег чистят не везде, лёд не убирают (даже в Уфе этого не делают).

Главе Башкирии стоило бы приехать сюда в дождь, подобный тому, который шёл в минувшие выходные. Массу проблем можно будет решить одним только приездом.

Лужи — по всему городу. Даже на дороге могут появиться большие водоёмы. Это бирянам вместо известного тут озера Шамсутдин.

Возле образовательных учреждений — моря.

Во дворах — тоже лужи. И бараки.

У магазинов — тоже ямы и лужи. Я уже не говорю о том, какая дорога на выезде с автовокзала.

Отдельная боль жителей Бирска — отсутствие моста на другой берег. По ту сторону Белой находится несколько сёл Бирского района, базы отдыха на уже упомянутом выше озере Шамсутдин. Иного проезда туда нет.

Летом работает понтонная переправа, зимой — ледовая. В межсезонье — ничего или, если повезёт, паром.

Вообще, в XIX веке здесь останавливались пароходы с туристами, для них действовали гостиницы и магазины. В наше время некоторая часть гостей города приплывает на теплоходах, но у скольких остаётся желание здесь остаться? Или хотя бы вернуться ещё раз.

Впрочем, статистика показывает рост интереса к Бирску у жителей других регионов — в 2022 году зафиксировали 4 тысячи туристов, в 2023-м — 16 тысяч, в 2025-м — 20 тысяч.

Видимо, гости попадали только в солнечную погоду и не видели всего того позора, который красовался на улице Ленина. Хотя маловероятно, что они по ней поднимались, ведь туристам принято показывать только красивое. А город всё-таки живёт и за пределами центра, но это обычно оставляют за скобками и туристы, и власти, иногда и сами жители.

В Бирске есть железнодорожный вокзал. И что тут такого? Ну, железной дороги здесь нет. И никогда не было.

А откуда тогда вокзал? Легенда гласит, что в XIX веке планировали соединить этот купеческий город с Уфой и открыть прямую дорогу на Омск и Харбин.

Харбин был основан в конце XIX века и заселён в том числе русскими строителями, через него проходила Трансманьчжурская магистраль, впоследствии ставшая Китайско-Восточной железной дорогой (КВЖД). Связь с ней осуществлялась через Транссиб в районе Читы.

Таким образом, поезда из Бирска ехали до Уфы, оттуда через Челябинск выходили на Транссибирскую магистраль — далее через Омск и Читу на Дальний Восток. А что у нас там? Владивосток и Тихий океан. Торговля могла выйти за пределы России и даже Евразии, но случился 1917-й…

Проект не осуществили, здание ж/д вокзала отдали под школу, где учился уроженец Бирского кантона Георгий Мушников. В годы Второй мировой войны был лётчиком, совершил около 200 боевых вылетов. В 1945-м получил звезду Героя СССР. Его именем названа улица в Уфе.

Ещё одно интересное открытие. Бонус для тех, кто дочитал до конца. В интернете есть сервис, который позволяет увидеть популярные поисковые запросы. И по слову «Бирск» четвёртый по популярности вариант звучит так: «Погода в Бирске на дне». В недавней поездке она действительно была на дне.

Вот такая у Бирска невероятная история. С одной стороны, связь с патриархом, с другой — связь с китайцами и океан неосуществлённых мечт.