Доехать проще, чем до башкирских гор: уфимец рассказал о поездке на крупнейшую ГЭС России

В России находится около 200 гидроэлектростанций — объектов, которые добывают электричество благодаря воде. Самой мощной является Саяно-Шушенская — ее начали строить еще в 1960-е и она до сих пор держит уверенное лидерство по вырабатываемой энергии. Корреспондент UFA1.RU посетил территорию вокруг станции, которая, к его удивлению, оказалась официальным туристическим местом. В своей колонке он рассказывает, как туда добраться и что посмотреть.

Проектирование ГЭС начали в 1950-х, так как государству нужна была дешевая электроэнергия не только для жителей, но и для предприятий тоже. Стройка шла в 1960-е.

Но само строительство такого объекта вызывает вопросы до сих пор, потому что вред экологии наносится колоссальный. Вот лишь некоторые явления, которые официально признаются чиновниками Республики Хакасия (на ее территории расположена ГЭС):

• в воде, которая проходит через турбины, находятся рыбы и прочие микроорганизмы, которые погибают при сбросе;

• из-за строительства ГЭС затопили леса и некоторые населенные пункты, под водой остались продукты распада, которые выделяют токсины и прочую гадость.

Встречались предложения установить для ГЭС тариф за сброс воды по аналогии со счетчиками для жителей. В то же время некоторые эксперты считают строительство таких электростанций обоснованным решением, ссылаясь на опыт развитых стран вроде США или Японии.

Эксперты считают, что для России с ее потенциалом (запасом воды) ГЭС выгодна в экономическом плане, потому что, опять же, это дешевая энергия. Приводятся следующие цифры: себестоимость 1 кВт·ч на ГЭС стоит от 50 копеек до 1 рубля, на АЭС — от 80 копеек, на ТЭС (там используют уголь, газ, мазут или торф) — от 1 рубля и выше. Но если реки будут мелеть, себестоимость энергии от гидроэлектростанций вырастет. Чем меньше воды, тем хуже.

В 2009 году на СШГЭС была крупная авария, которая привела к жертвам, разрушениям и экономическим потерям: 75 человек погибли, разрушены несколько агрегатов станции, остановка производства на некоторых предприятиях из-за отсутствия электричества, ущерб экологии из-за масла в Енисее.

В то же время и ТЭС, и АЭС еще более опасны для экологии как сами по себе, так и после аварий. В общем, электростанции это хорошо, но есть нюанс.

И еще. В 2024 году СШГЭС выработала 21,2 миллиарда кВт·ч электроэнергии. И это даже не самый высокий показатель. Для понимания: в среднем российская квартира потребляет 200–300 кВт·ч в месяц, в год это от 2500 до 3000 кВт·ч.

То есть энергии ГЭС хватает, чтобы обеспечить светом 7 миллионов квартир — целую Москву, еще и сдача останется. Ну или 15 городов размером с Нижний Новгород или Уфу.

Для меня на самом деле было открытием, что к ГЭС можно вот так просто доехать. Из Абакана на маршрутке доехал до Саяногорска, а оттуда на городском автобусе в поселок Черемушки, где, собственно, и расположена станция.

В пути возник такой нюанс: я сильно переоценил технологический прогресс в Хакасии. В автобусе Саяногорска отказались принимать к оплате банковскую карту — только наличка. Пришлось выходить и искать банкомат, вспоминать, что такое бумажные деньги (какой же это ужас).

Автобус довозит не до самой станции, максимум можно доехать до набережной Черемушек. Добраться намного проще, чем до гор в Башкирии.

Поселок находится на берегу Енисея, поэтому там со временем сделали прогулочную набережную прямиком к электростанции протяженностью почти 4 километра. От остановки идти вдвое меньше.

Уфимцы жалуются, что на набережной Белой всё в бетоне и нечего делать — это вы еще тут не видели. Кроме бетона и пары дорожек, ничего нет буквально.

Повсюду висят предупреждения о том, что могут появиться дикие животные. Какие — не уточняется, но нам намекают на медведей. Хотя мне показалось, что они вряд ли могут вылезти, потому что вокруг постоянно какой-то шум, всё-таки ГЭС — это не одна плотина, там много разных зданий по пути, плюс ездят машины, ходят люди, а медведям такое не нравится.

При этом повсюду стоят скамейки, мол, посиди, дай медведю себя обнюхать.

Хотя я вот тут смеюсь, а косолапые, оказывается, частые гости в этих краях: на днях одного заметили уже в самом Саяногорске, а буквально неделю назад следы нашли в Черемушках. В начале сентября группу медведей видели в заброшенных садах.

Совет от местных простой: «По ночам не ходи, да и днем озирайся».

Попутно ты постоянно останавливаешься, чтобы заснять автомобильный мост (про него отдельно далее расскажу) или просто красоту природы вокруг. Эти таежные и всё еще летние леса (несмотря на середину сентября) приковывают к себе взгляд, вроде такое и в Башкирии есть, но здесь оно какое-то особенное.

Особенно захватывают низкие облака, которые накрывают, словно шапка, верхушки гор. Высоты тут разные, но в основном от 600 до 1000 метров над уровнем моря.

Людей в день поездки было очень немного, во-первых, лето закончилось, сезон отпусков прошел, а во-вторых — в будни туда всегда мало ездят, именно если говорить о туристах.

И вот недолгое время пути — и ты на смотровой площадке Саяно-Шушенской ГЭС. Здесь же есть парковка для машин, а также визит-центр. Туда можно зайти, заказать экскурсию или что-то в этом духе, а также перекусить. Правда реклама говорила, что есть сэндвичи, но мне попалось только сладкое печенье. Оно и небольшой стакан кофе обошлись в 300 рублей. Того не стоило.

Однако в визит-центре я узнал, что посещение ГЭС не ограничивается одной только смотровой. Зимой там много разных активностей, можно заказать экскурсию в музей или какой-нибудь тур, взять напрокат электросамокат (о боже, только этого не хватало). И это лишь малая часть, чем можно там заняться. С этой точки зрения визит-центр — штука крайне полезная.

Еще в Черемушках и Саяногорске учатся. В обоих поселениях есть филиалы Сибирского федерального университета. Они принадлежат государству, но в них готовят кадры для работы в «Русгидро» — компании-владельца ГЭС. Обучают гидротехническому строительству, информационным технологиям в электроэнергетике и некоторым другим специальным направлениям.

Рядом с ГЭС проходит автомобильный мост, на состояние которого жалуются не только туристы, но и местные жители. Его начали строить в 1967 году и, по словам жителей, он являлся лишь временным при возведении электростанции.

Они говорят, что переправа очень важна для ГЭС, потому что часть станции находится на другом берегу. Жители поселка для себя тоже считают мост необходимым: там у них гаражи, национальный парк, предприятия, да и в целом на многие километры вокруг сплошь леса и горы, привлекательное место для туризма.

Водители жалуются, что полотно на мосту всё в дырах, ездить по нему становится опасно, а ремонтировать сооружение якобы никто не хочет, потому что оно «никому не принадлежит». С этим, и правда, есть вопросы: дело в том, что ГЭС находится на территории Хакасии, но другой берег — это уже Красноярский край. Граница между регионами проходит посередине фарватера. Мост, согласно такой логике, относится к обоим.

Эта история не новая: мост между Башкирией и Татарстаном в городе Октябрьском попал в такую же ситуацию. Никто из регионов не решался взять на себя ответственность за его ремонт. В итоге спор удалось как-то решить: деньги нашли на федеральном уровне (почти миллиард рублей).

На Енисее спор пришлось решать через суд. Выяснилось, что после строительства ГЭС мост отошел на баланс Красноярского края, а Росимущество для реконструкции решило передать его Хакасии, с чем та не согласилась. Споры длились шесть лет. Летом 2025 года суд передал сооружение в федеральную собственность, что позволит провести его обследование и составить документацию для ремонта. Но придется подождать.

Мост несколько лет назад даже закрывали от машин, но сейчас движение по нему открыто. Пешеходам не воспрещается там ходить, можно пройтись вдоль и поперек, поснимать природу и виды на ГЭС.

Отмечу, что на СШГЭС нужно ехать со скачанными офлайн-картами. Или бумажными. Потому что мобильный интернет в этом районе не работает вообще по понятным причинам.