перейти к публикации
20 комментариев к публикации

Реконструкцию железнодорожного вокзала в Уфе могут закончить в 2016-м

25 февраля 2016, 13:53
Гость
Гость
26 февраля 2016, 09:06
Да и тоннель тоже закончат! Долгострой для отмытия денег!
Гость
26 февраля 2016, 08:19
Населению нужна нормальная парковка,а то с чемоданом почти с Нижегородки идешь.
Гость
25 февраля 2016, 23:38
уже больше 7млрд вбухали в этот вокзал!!!!!!!!!!!!!!!!сравнить с вокзалом хотя бы в самаре небо и земля
Гость
26 февраля 2016, 08:00
Да, в Самаре "Конец Толстого" впечатляет
Гость
25 февраля 2016, 23:30
О том, что Москва, РЖД реконструкцию уфимского железнодорожного вокзала могут финансировать по остаточному принципу, Бабай, возможно догадывался, но все-таки решился запустить этот проект, действуя по принципу: «Главное ввязаться в бой, а уж там разберемся». Уж больно ж/д вокзал Уфы был убогим по сравнению с ж/д вокзалами таких городов, как Челябинск, Казань, Омск.
Гость
26 февраля 2016, 07:57
Он и сегодня не ахти...
Гость
26 февраля 2016, 14:21
Гость
26 февраля 2016, 07:57
Он и сегодня не ахти...
Не согласен. Ты посмотри где и на каких пространствах обустроены вокзалы в Самаре, Силябе и Казани. Там везде открытая местность и центр города, с большой площадью перед зданием вокзала, сюда же идут трафики всех видов пассажирского транспорта в городе. Это очень удобно - просторно и ничего не угнетает. У нас же, в Уфе, вокзал расположен в крайне неудобном месте: почти на овраге, косогоре, в низине - как хотите называйте. Там нет места для простора и широты фантазии, приезжающему поездом пассажиру ничего не видно при выходе с поезда и вокзала, кроме как склоны горы и очень узкой площади перед вокзалом. Как не говорите, но никак не назовешь это место центром города, там такое ощущение, что на тебя давит эта теснота: с одной стороны склон этой горы, с другой стороны ж/д пути, вплотную примыкающие к Агидели. Это, царя-батюшку, если не ошибаюсь Николай II вроде бы, надо "благодарить", который выбрал это неудобное место для уфимского вокзала по-моему в 1890 г. что-ли? Но я - за вокзал
Гость
25 февраля 2016, 22:35
Что такое 200 млн. ничто. потому как аппетит у наших руководителей миллиардный. хоть бы парковку нормальную сделали
Гость
26 февраля 2016, 01:54
вы правы, при этом космические цены и еще не оказывают услуги по охране авто
Гость
25 февраля 2016, 21:42
На такие стройки тратят огромные деньги из бюджета. Потом они работают на жуликов принося прибыль. Как сегодня работает стоянка перед вокзалом.
Гость
25 февраля 2016, 20:19
Опять хотят пилить.
Гость
25 февраля 2016, 20:02
Могут закончить, а могут и не закончить.
Гость
25 февраля 2016, 18:59
Наконец-то, вот только эскалаторы как работать будут, как сейчас, интересно.
Гость
25 февраля 2016, 18:56
К сожалению,не помню,какую точно сумму получил Муртаза в начале реконструкции.Но это были миллиардЫ.Муртаза похвалялся,что пробил такую сумму. А перед сдачей (вот это уже помню) опять просил у Правительства РФ 3(ТРИ) миллиарда руб.И опять получил.И опять похвалялся.А теперь снова нужны миллионы.Почему никто не проверит,куда ушли те миллиарды.Ведь там и цены были ниже.
Гость
25 февраля 2016, 18:16
Байдавлетов выделял все средства по графику, москвичи почти ничего. а договоренность была 50/50, Республика свои обязательства все выполнила.
Гость
25 февраля 2016, 15:56
Да этот вокзал железнодорожный уже тошнит всех жители Башкортостана. Башкортостан деньги выдел еще в те начатые строительные годы,а Куйбышевское жел.дор. ни копейки. Грязная региональные политики,блин. Да и все старые пригородные поезда,,,после москалятов,,к нам.
Гость
25 февраля 2016, 18:58
Какой Башкортостан выделил? Выделяла Москва.Муртаза все уши прожужжал,что добился от Москвы.
Гость
25 февраля 2016, 15:27
Одни разговоры и болтовня вокруг завершения реконструкции. Эти обещания мы уже слышим вот уже на протяжении 10 лет, начиная с 2006 года. За это время можно было уже 2-3 ж/д вокзала построить по республике.
Гость
25 февраля 2016, 15:20
А с карстовыми породами они что собираются делать, стесняюсь спросить?
Гость
25 февраля 2016, 19:13
Карст- это не порода, а процесс образования пустот, возникающих вымыванием грунтовыми водами известковых пород. В результате провала грунта над этими пустотами появляются карстовые воронки той или иной величины. В Башкирии карстовых воронок очень много в местах распространения известковых отложений. Многие озера Башкирии имеют карстовое происхождение, в том числе, далеко ходить не надо, озеро в парке Якутова.
Гость