11 комментариев к публикации

Уфа стала лидером по длине велодорожек среди городов-миллионников

13 марта 2014, 08:35

Гость

27 апреля 2014, 03:48

Давно уже живу в Москве. Отродясь не видел тут никаких велодорожек, кроме тех, что идут от Крымского моста к Воробьевым. Да и рисовать дорожки в парках, это не то же самое, что создать реально полезные велодорожки, которые могут выполнять транспортную функцию. По тротуару тут не поездишь, из-за расширения дорог они тут везде три метра шириной. По дорогам не поездишь, там машины в пробке стоят. Из всего сказанного, делаем вывод, что составитель рейтинга в Москве не бывал.

Гость

13 марта 2014, 18:27

Гость

13 марта 2014, 15:53

Это когда Уфа успела то? За зиму что ли увеличись километры велодорожек?! )) Этот студент в Уфе то был вообще? ) Или может тогда заголовок написать более правдоподобно: "Уфа стала лидером по длине велодорожек среди городов-миллионников благодаря рейтингу студента". По крайней мере, такая формулировка более честна и не вводит в заблуждение

Гость

14 марта 2014, 02:47

Гость

13 марта 2014, 12:17

Гость

13 марта 2014, 13:25

Гость

13 марта 2014, 12:10

Гость

13 марта 2014, 10:42

Ну вообще радует, что их хотя бы делают. То, что, например, на участке от аграрного до "Огней Уфы" велодорожка там почему-то со стороны парка, а не со стороны дороги, показывает, что люди делают это не задумываясь, ничего, главное - делают. Может больше народу пересядет на велосипеды для неспешных передвижений по городу, а там, где ходят только трамваи, на велосипеде получается еще и быстрей. Довели, конечно, состояние электротранспорта до скорости не напрягающегося велосипедиста...а вообще велосипедист — бедствие для экономики. Он не покупает автомобиля и не берет под него кредит. Не покупает бензин. Не пользуется услугами ремонтных мастерских. Не страхует «гражданскую ответственность». Не пользуется платными стоянками. Не страдает от ожирения. Да он еще и здоров, черт возьми! Здоровые люди не нужны для экономики. Они не покупают лекарства. Они не ходят к частным врачам. Они не увеличивают ВВП. Они давят пешеходов на велодорожках и те больше никогда не переходят проезжую часть в неположенном месте, культура на дороге растет и все становятся добрее, всем добра ;-) Ваш 102

Гость

13 марта 2014, 12:04

Гость

13 марта 2014, 12:13

Гость

13 марта 2014, 12:40