Билеты на самолет стали невозвратными

Российские авиакомпании получили право продавать билеты по невозвратным тарифам. Этой возможностью уже воспользовались ряд крупных авиаперевозчиков, переведя ряд экономтарифов в невозвратные, что может стать неприятным сюрпризом для путешественников. Тем временем на очереди – железнодорожные перевозки.

Право продавать билеты по невозвратным тарифам российские авиаперевозчики получили в июне этого года. Соответствующие изменения были внесены в Воздушный кодекс РФ. Цель изменений – сделать перелеты более доступными за счет отсутствия риска возврата большей части за билет пассажиру, который передумал лететь и заранее сообщил перевозчику.

Этой возможностью уже воспользовались ряд крупных российских перевозчика. В частности, как сообщила Транспортная клиринговая палата, свои некоторые тарифы в категорию невозвратных перевели Аэрофлот и Трансаэро (с 1 июля этого года). В частности, невозвратными стали тарифы «Бюджет» и «Промо» Аэрофлота, и тарифы Promo, «Туристический» и «Дисконт» Трансаэро.

Аналогичные изменения ввел и S7 Airlines. Как рассказали корреспонденту в контакт-центре авиакомпании, с 24 июня все авиабилеты тарифа «Эконом» становятся невозвратными. Единственное, что может сделать владелец билета, – перебронировать, то есть перенести дату вылета. Эта услуга также будет платной (одна тысяча рублей), но сделать это возможно до окончания регистрации пассажиров на рейс. К сожалению, альтернативы у экономного путешественника нет. Для сравнения, возвратный билет (другого тарифа) обойдется в три раза дороже.

К сожалению, такое новшество может стать неприятным сюрпризом для путешественников, приобретающих билеты через сайты перевозчиков. Дело в том, что авиакомпании публикуют тарифные правила только на английском языке, именно здесь и прописано условие невозвратности.

«В настоящее время Воздушным кодексом РФ не предусмотрен обязательный возврат авиаперевозчика стоимости авиабилетов за исключением каких-либо случаев», – разъясняет директор юридической компании «Бизнес консалтинг» Алексей Мотылев. По словам эксперта, исключениями могут быть болезнь пассажира или члена его семьи либо близкого родственника, совместно следующих с ним на воздушном судне, либо в связи со смертью члена его семьи или близкого родственника, а также в связи с задержкой отправления воздушного судна. При этом в первых двух случаях пассажир должен будет уведомить перевозчика до окончания времени регистрации пассажиров на рейс и предоставить документы, подтверждающие причину отказа.

«Если пассажир решил просто отказаться от поездки и вернуть деньги за билет, то это у него, скорее всего, не получится, так как действующее законодательство позволяет авиавперевозчикам включать в договоры перевозки условия о том, что при отказе пассажира от поездки, деньги не возвращаются ни в каком случае, за исключением названных выше, – говорит он. – Если же договор перевозки пассажира предполагает возврат денег за билет, тогда сделать такой отказ от поездки пассажир должен на позднее, чем за 24 часа до регистрации на рейс».

Добавим, аналогичные нововведения в скором времени ожидают и любителей ездить на поезде. Проект, согласно которому устанавливаются специальные тарифы на невозвратные железнодорожные билеты, уже внесен в Госдуму. Предполагается, что право продавать невозвратные билеты позволит федеральной пассажирской компании дополнить тарифную сетку экономичными невозвратными тарифами и предложить билеты по существенно сниженной цене.

«Это позволит снизить цены, поскольку риск убытков, которые связаны с любым возвратом билетов – а, естественно, это всегда происходит, потому что далеко не все билеты можно продать снова, – раньше включался в конечную цену билета», – считает премьер-министр Дмитрий Медведев.

Однако и здесь есть ложка дегтя. Билеты в плацкарт уже дотируются государством, поэтому, скорее всего, коснется такое снижение цены только купейных вагонов и СВ.