Детей в авто теперь перевозим по-новому: что нужно знать и чем больше нельзя пользоваться

С 26 июля водители должны будут еще серьезнее относиться к поездкам в машине с маленькими детьми. В силу вступает закон, запрещающий для перевозки всё, что не относится к сертифицированным креслам и бустерам. Раньше родители могли значительно сэкономить, покупая, например, накладки на ремни или бескаркасные кресла, но теперь будут получать штрафы.

Поправки к ПДД подготовил Минтранс, а постановление подписал премьер-министр России Михаил Мишустин. Теперь в правила ввели четкое понятие для ДУУ — детского удерживающего устройства: «Конструкция, предназначенная для перевозки ребенка в транспортном средстве ‎в целях снижения риска причинения вреда его жизни и здоровью. Лямки, гибкие элементы с пряжками, адаптеры, фиксаторы, накладки ‎на ремни безопасности и другие аналогичные предметы не являются детскими удерживающими системами (устройствами)».

Например, в обиходе достаточно известны адаптеры для ремней безопасности. Стандартный ремень, рассчитанный на взрослого человека, ребенку будет давить на шею, когда по правилам должен фиксироваться через плечо. Адаптер позволяет скорректировать его высоту, но, с точки зрения безопасности — это фикция, которая может даже повысить риск травмы, как утверждают составители. То же можно сказать и о бескаркасном кресле, которое больше служит, как мягкая подкладка с ремнями, но не устойчивая конструкция.

Таким образом родители могли экономить. Адаптер можно найти за несколько сотен рублей, бескаркасные кресла на маркетплейсах можно взять хоть за тысяу. А более-менее бюджетное и сертифицированное автокресло начинается от 5 тысяч рублей. В пояснении к поправкам указывают случаи, когда производители адаптеров и прочей подобной продукции сертифицировались как полноценные автокресла, что, по мнению властей, создает угрозу. Но штрафовать за них раньше было нельзя. Теперь — можно. Предполагается, что новый закон, в первую очередь, попробует устранить эту проблему.

В МВД ссылаются на проблему детского травматизма. Перед принятием закона власти сформировали проект стратегии повышения безопасности дорожного движения до 2030 года. В частности, в документе говорится, что «почти две трети (61,4% в 2024 году) погибших в дорожно-транспортных происшествиях детей участвовали в дорожном движении в качестве пассажиров транспортных средств. Из них более четверти перевозились с нарушением установленных требований, без детских удерживающих систем (устройств) или ремней безопасности, что почти в два раза увеличивает тяжесть последствий дорожно-транспортных происшествий. Ситуация осложняется наличием в обороте так называемых „суррогатов“ детских удерживающих устройств, не соответствующих требованиям безопасности».

Окончательно закрепим, что с 26 июля любые адаптеры, мягкие фиксаторы, накладки на ремни, бескаркасные кресла не считаются ДУУ, к использованию запрещены и равноценны использованию обычного ремня. Можно либо сертифицированное автокресло, либо бустер — это, по сути, то же кресло, но без спинки. Тут есть условия, исходя от возраста и габаритов ребенка.

Так, детям до 7 лет разрешен бустер только при достижении минимального роста и веса (от 15 кг) — хоть на заднем, хоть на передних сиденьях.

От 7 до 11 ситуация схожая, но уже допускается использование штатного ремня безопасности, если габаритов ребенку хватает и ремень проходит ему по шее. Но это только на заднем сиденье. На переднем остаются обязательными автокресло или бустер.

Детям от 12 лет дополнительные устройства уже не обязательны, они также могут сидеть на любом пассажирском месте.

Действующие с 2017 года штрафы пока не изменились.

Перевозка детей без специального устройства для рядовых граждан карается штрафом в 3 тысячи рублей. К ним относятся родители, родственники, их друзья, знакомые и так далее.

Для должностных лиц — таксистов, нянь, тренеров и так далее — штраф составит 25 тысяч рублей.

Для юридических лиц — соцработники, представители школ или детсадов — 100 тысяч рублей.

Отметим, что на данный штраф распространяется скидка в 50% за быструю оплату в течение 20 дней.

Всё это пока действует, но законопроект об увеличении штрафов за неправильную перевозку детей внесен в Госдуму еще в марте. Правительство инициативу поддержало. Предлагает увеличить штраф для частных лиц с 3 до 5 тысяч рублей, для должностных лиц — с 25 до 50 тысяч рублей, для юрлиц — со 100 до 200 тысяч рублей.