Авто Вадим Юренков, директор автосалона «КМ/Ч»: «Если ты не испытываешь гордости за свою работу, то зря прожил день» Вадим Юренков, директор автосалона «КМ/Ч»: «Если ты не испытываешь гордости за свою работу, то зря прожил день»
«КМ/Ч-Уфа» – одна из самых быстро развивающихся сетей автосалонов, лидеров по продажам, появился в Уфе в ноябре 2007 года. За это время более 2,5 тысячи уфимцев с их помощью стали счастливыми обладателями автомобилей. Мы попросили директора автосалона рассказать нам, чем живет авторынок сейчас.
– Вадим Валерьевич, расскажите, о своих мечтах и желаниях как автовладелец, а не как директор автосалона.
– Знаете, моя первая машина появилась тогда, когда об официальных дилерах и не слышали. И единственное мое желание было, чтобы она просто ездила и не ломалась. Теперь, конечно, запросы растут. И как директор автосалона я могу сделать свои желания реальностью. Например, мне бы хотелось, что запчасти к моему автомобилю были всегда. Кстати, «КМ/Ч» – это всероссийская сеть, и у нас есть доступ к глобальному всероссийскому складу автозапчастей. Если у нас нет какой-нибудь детали, то мы можем заказать ее из другого региона, так что время ремонта значительно сокращается. Также как автовладельцу, мне очень хочется, чтобы я не думал о том, как мне доставить машину в автосервис.
Гораздо удобнее было, если бы приехал эвакуатор, забрал машину, отвез в автосервис, где ее отремонтируют, потом автомобиль привезли к моему дому, и я расплатился бы по факту. Кстати, «КМ/Ч» уже купил два эвакуатора как раз для этих целей. Мы не обещаем оказывать такие услуги клиентам уже в настоящее время, но в ближайшем будущем точно. Потом меня еще очень волнует вопрос с заменой летней резины на зимнюю. Не знаю, как обстоит дело в Уфе, но в Москве с заменой на зимнюю резину настоящие проблемы. Зима же всегда наступает вдруг, ее же никто не ждет…
Вот и возникают гигантские очереди и пропадает зимняя резина с прилавков автомагазинов. В Европе эта проблема уже решена. Есть специальные мобильные мастерские, специализирующие на замене резины. Просто подъезжает такая мастерская к вашему офису или дому, и пока вы работаете, просто меняют резину. Мы также планирует сделать это.
– С какой самой большой трудностью вы столкнулись при открытии салона?
– Всегда трудно начинать что-то с нуля, но, наверное, основная трудность, с которой нам пришлось столкнуться – это дефицит квалифицированных специалистов, причем таких профессий, как механики и слесари. Это вообще проблема общая для всего рынка.
– В начале 90-х годов, когда в стране был кризис, у нас образовалась нехватка настоящих квалифицированных мастеров своего дела. И если нужен профессионал, то приходится учить его самим. В настоящий момент наша компания состоит из 130 человек, каждый из которых специалист высокого класса, прошедший обучение в Москве в «КМ/Ч»-академии. Поэтому наш клиент получает качественное обслуживание на всех уровнях своего общения с нашим автосалоном – от продажи до ремонта.
– Что такое автомобиль для вас?
– Автомобиль – это вторая по стоимости покупка в жизни человека после недвижимости. Но при этом это уже настолько рядовая вещь, как например, мобильный телефон. То есть у современного человека есть определенный набор услуг, на которые он имеет право уже просто потому, что он живет – комфортные условия жизни, мобильный телефон, и так далее.
– С февраля 2008 года изменился закон о защите прав потребителя. Внесенные поправки ужесточили наказания по отношению к продавцам. Как это отразилось на вас?
– Двояко. Конечно, мы отвечаем за качество оказываемых нами услуг, так что бояться нам нечего. То есть изменение закона ударит прежде всего по недобросовестным компаниям. Но с другой стороны у нас возникнут некоторые трудности с тем типом клиентов, которые заранее недовольны своей покупкой, и как бы мы не старались подобрать автомобиль, клиент все равно останется недоволен. Знаете, как обычно бывает, в туристической группе, состоящей из 10 человек, девять едут отдыхать, а один ругаться. Вот и в любом деле так, автомобильный бизнес не исключение.
– Говоря о типах клиента, какой самый трудный?
– Даже не знаю, наверное, самый трудный клиент – тот, который ничего не покупает. (Улыбается.) Вообще для меня клиенты делятся на интересных и неинтересных. Неинтересные – это клиенты, которые точно знают, что они хотят. Он приходят, показывают на автомобиль и говорят: «Этот». Это хорошие клиенты, но продавать им машины может и банкомат. Это неинтересно. А вот когда процесс покупки автомобиля становится сотворчеством , когда он захватывает и покупателя, и продавца. Приходит человек, который еще не определился с выбором. И мы шаг за шагом позволяем ему создать автомобиль, идеально отвечающий его потребностям.
Ведь, как правило, существует базовая комплектация, к которой можно добавить необходимые опции и не платить за то, что вам не нужно. Зачем человеку крепления для детских кресел, если у него нет детей? Если человек любит гонять, то мы можем поставить ему спортивные шасси, ездит на дачу – значит, добавим сетку в багажное отделение. И когда клиент уезжает из салона на машине, которая почти идеально удовлетворяет всем его потребностям, и он рад и счастлив, то и мы довольны.
– А что для вас идеальный автомобиль?
– Исходя из технических характеристик, скажу так – чем дороже автомобиль, тем он лучше. А вот если выбирать не разумом, а сердцем, то моя мечта – «Чайка» белого цвета, ГАЗ-13… Я считаю, что ничего из созданного мировым автопромом, не может сравниться с ней по изяществу линий и дизайну…
– Что можете сказать о состоянии современного автопрома?
– Могу сказать так, что в последнее время качество современных автомобилей меняется в лучшую сторону. И каждый автосалон представляет новые концепт-кары, которые еще надежнее и совершеннее предыдущих. Это, кстати, подтверждается и тем, что за полгода количество обращений по гарантии сократилось. С одной стороны, мы теряем деньги, – ведь производитель должен оплачивать гарантийный ремонт, а с другой стороны – в перспективе, что для нас гораздо важнее, мы приобретаем клиентов.