22 сентября воскресенье
СЕЙЧАС +5°С

«За секс в туалете могут посадить в тюрьму»: уфимка — о работе стюардессы на авиалиниях в Дубае

На наивные вопросы корреспондента UFA1.RU ответила 24-летняя бортпроводница Гульнара из Уфы

Поделиться

Помада приглушенного цвета, розовый маникюр, волосы собраны наверх — к работе готова

Помада приглушенного цвета, розовый маникюр, волосы собраны наверх — к работе готова

Уфимка Гульнара Махмутова оставила мечты стать преподавателем иностранных языков и улетела жить в Дубай. Сейчас 24-летняя девушка работает бортпроводницей на международных рейсах, летает из страны в страну и своим домом считает небо. 

Корреспонденту UFA1.RU она рассказала о том, насколько заоблачно высока ее зарплата, есть ли у экипажа на случай ЧП кодовое слово и можно ли стрельнуть номерок у понравившейся стюардессы.

— Как вы устроились работать в зарубежные авиалинии?

— До того как стать бортпроводником, я девять месяцев проработала в Дубае, но в другой сфере — в отельном бизнесе. Узнала, что FlyDubai проводит набор бортпроводников и оставила заявку у них на сайте. Отбор состоял из нескольких этапов: резюме, видеовизитка, тест на английском. По образованию я преподаватель английского и французского языков, поэтому тестирование не было для меня проблемой. Дальше меня и еще примерно 20 человек пригласили на собеседование. В финале остались только пять человек, из них двое не получили контракт.

Стать бортпроводником стоит как минимум ради таких видов. Это, кстати, запрещенная с недавних пор к полетам из России Грузия

Стать бортпроводником стоит как минимум ради таких видов. Это, кстати, запрещенная с недавних пор к полетам из России Грузия

— Сколько часов вы налетали, в каких странах бывали, где чаще всего? Какой самый длительный маршрут?

— Если честно, не знаю, считать надо. Вообще работаю почти два года. В месяц получается от 90 до 110 часов полетов. Все зависит от того, командировочный это рейс или разворотный. Командировочные — это когда мы летим и остаемся на сутки-двое, разворотные — когда в течение часа подготавливаем самолет и улетаем обратно. Максимальная длительность разворотного рейса у FlyDubai, где я работаю, 72 часа, оставалась максимум на двое суток, такое было в Занзибаре и в Москве. За свою карьеру бортпроводника по работе успела побывать в Чехии (Прага), Италии (Катания, Сицилия), в странах Африки — Танзании (Дар-эс-Салам), Уганде (Энтеббе). Летала в Москву и Киев. А постоянно живу в Дубае.

Гульнара много путешествует — по работе и вне её

Гульнара много путешествует — по работе и вне её

— Есть ли время погулять по городу, куда прилетели?

— Зависит от того, в какое время суток мы прилетаем. Если ночью или рано утром, то можно и выспаться, и прогулять по городу хоть весь день.

— Какие есть ограничения по внешности при устройстве на работу?

— Бортпроводнику нельзя иметь татуировки на видных местах — на руках, шее. Девушка должна быть более-менее стройной. Рост, кажется, от 160 сантиметров, не знаю точно. У меня 175. Девушку с разноцветными, например синими, волосами, не возьмут.

— Какие языки должен знать бортпроводник и на каком уровне?

— Английский обязателен. Уровень Advanced (продвинутый. — Прим. ред.). Это основной язык, на котором мы говорим на борту. С нами проводили тренинги на знание терминов авиации. У нас на каждом рейсе среди членов экипажа всегда есть человек, который владеет арабским, он из Туниса, Египта или Марокко. Я арабского не знаю.

Вся команда у Гульнары интернациональная. На борту всегда есть кто-то, кто говорит на арабском

Вся команда у Гульнары интернациональная. На борту всегда есть кто-то, кто говорит на арабском

— Обучают ли вас оказывать первую помощь? Кого-нибудь спасали на своем веку?

— Обязательно. Самое главное для бортпроводника — обеспечить безопасность пассажиров и уметь оказать первую помощь. Перед первым полетом бортпроводники проходят обучение, которое длится два месяца.

На моем веку было несколько случаев, когда пассажиру требовалась первая помощь. Больше всего запомнился случай, когда я помогла пассажиру с эпилепсией преодолеть приступ.

Если что-то срочное, пытаются найти врача на борту, главный бортпроводник звонит медслужбе, которая работает с авиалиниями. После этого уже в аэропорту пассажира передают медикам.

Так выглядит бортпроводник арабской авиакомпании — вполне по-европейски

Так выглядит бортпроводник арабской авиакомпании — вполне по-европейски

— Обучают боевым приемам? Что делаете, если на борту дебошир?

— На тренингах нас обучают защите. Мальчики-проводники бывают на борту не всегда, поэтому нам нужно уметь утихомирить таких пассажиров. Например, если человек выпьет и начнет распускать руки, мы имеем право даже его привязать. Мне не приходилось этого делать.

— Романы стюардесс с пилотами — миф или реальность?

— Романы случаются, есть даже семейные пары между пилотами и бортпроводницами. Главное, чтобы личная жизнь не мешала работе.

В одной из командировок Гульнаре удалось погулять по Хельсинки (Финляндия)

В одной из командировок Гульнаре удалось погулять по Хельсинки (Финляндия)

— Когда бортпроводник выходит на пенсию, чем обычно занимается?

— В нашей авиакомпании работают в основном молодые. На пенсию мы не рассчитываем. Получить пенсию в ОАЭ нереально, если ты не араб. Так же и в других авиакомпаниях, насколько я знаю.

— Есть ли еще дополнительная деятельность, благотворительность, хобби? Сколько есть свободного времени?

— Свободного времени у меня не так много. Я подрабатываю моделью, принимаю участие в модельных съемках. В Дубае я сотрудничаю с несколькими модельными агентствами. Но все же основной своей работой считаю авиацию. 

— Обязаны ли бортпроводники себя поддерживать в форме? Кто следит за их внешним видом?

— Перед каждым полетом наш внешний вид проверяет главный бортпроводник. Правила все четко знают и не нарушают. На нас должна быть форма, макияж и маникюр. Есть цвета, которые использовать в макияже запрещено, например, нельзя красить губы красной помадой. Но это зависит от авиакомпании, например, в Emirates алая помада допустима, потому что этот цвет перекликается с их формой. Также они могут красить ногти в красный, мы — нет, только в нежно-розовый, или можем сделать френч. Волосы, если они ниже плеч, всегда должны быть забраны наверх и убраны в сеточку.

Познакомиться с привлекательной стюардессой можно, главное, не быть навязчивым

Познакомиться с привлекательной стюардессой можно, главное, не быть навязчивым

— А что будет, если все пассажиры встанут и перейдут в один из концов самолета?

— Наверно, ничего. Но при взлете или посадке это все же небезопасно.

— Куда девают несъеденную еду? Можно ли попросить добавки?

— Вся несъеденная еда выкидывается. Вообще наша авиакомпания — лоукостер, и на борту все платное. Есть билеты, которые предусматривают питание. Если в конце остается лишнее, можем дать пассажиру с таким билетом вторую порцию.

Все дороги ведут в Париж!

Все дороги ведут в Париж!

— Кто убирается на борту после приземления, сам экипаж?

— Нет, мы не убираемся, к нам приходят сотрудники аэропорта. Мы проверяем самолет после уборки на безопасность.

— Ловили ли любовные парочки в туалете?

— У нас с этим очень строго. Всё-таки Эмираты. Никто при мне не пытался уединиться в туалетной кабинке. За секс в туалете могут посадить в тюрьму.

— Разрешены ли вам отношения с пассажирами?

— У нас нет запрета на романтически отношения с пассажирами. Главное, чтобы это не было вызывающе и не мешало работе. А так никто не запрещает обменяться номерами с понравившейся девушкой.

Одним из городов, где удалось познакомиться с другой культурой, был Киев

Одним из городов, где удалось познакомиться с другой культурой, был Киев

— Учат ли вас психологическим приемам, как успокоить людей?

— Этому нас не обучают, тут уже мы подключаем свои человеческие качества.

— Есть в случае ЧП какое-то кодовое слово? Как его выбирают?

— Есть код, с которым мы можем зайти к капитану или позвонить ему в случае ЧП — пожара или террористической атаки. Это слово выбирает компания, как именно — не знаю.

— Правда, что у стюардесс большая зарплата? Сколько в среднем?

— Думаю, на дубайских авиалиниях зарплаты бортпроводников выше, чем на российских. Мне не приходилось работать в российских авиакомпаниях. FlyDubai оплачивает нам проживание. Но съемное жилье и продукты в Эмиратах на порядок дороже, чем в России. Например, из моей зарплаты (это 160–180 тысяч рублей в месяц) я 50–60 отдаю за съемную квартиру.

А это Прага. Не попробовать местные вкусности было бы просто преступлением

А это Прага. Не попробовать местные вкусности было бы просто преступлением

— Правда ли, что вы обязаны отработать по контракту определенный срок? И что будет, если его нарушат?

— Как такового контракта у нас нет, поэтому нет и санкций. Но если ты уволишься раньше, чем отработаешь шесть месяцев, — это испытательный срок, тебе придется возместить ту сумму, которую на тебя потратила компания, чтобы обучить работе бортпроводника. Точную сумму, правда, не припомню.

Хотите стать героем одной из публикаций на UFA1.RU? Расскажите о своей необычной профессии, присылайте сообщения, фотографии и видео на почту редакции, в наши группы «ВКонтакте», Facebook и «Одноклассниках», а также в WhatsApp по номеру +7 987 101–84–78.

Поделиться

Увидели опечатку?
Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter
Ага
13 июл 2019 в 09:07

А без денег, уважаемый, и семьи нормальной не будет! Красавица должна жить в достатке.

Шамиль
12 июл 2019 в 21:51

Ну да кому-то семья, а кому-то деньги....

Читатель
12 июл 2019 в 19:37

Эх, роскошные девушки в Уфе! Поздравляю!)