Башкирское отделение Куйбышевской железной дороги начало ремонтные работы путей. По словам пресс-секретаря Сергея Спатара, такой комплекс мер на сегодняшний день просто необходим. Планируется вместо деревянных шпал установить железобетонные, которые выгодны не только с экономической точки зрения, так как скорость грузовых и пассажирских поездов по таким путям 100-120 км/ч, но и более удобны для пассажиров – в результате таких мер исчезнет стук рельсов на стыках. За эту «мягкость» такие пути называют «бархатные».
Всего Куйбышевская ЖД планирует выделить около 200 миллионов рублей и реконструировать 150 км путей, кроме всего доделать лавинозащитные сооружения на Ашинской линии.